新春伊始,工信部裝備制造業(yè)司副司長(zhǎng)李東在接受媒體采訪時(shí)表示,去年,我國(guó)船舶工業(yè)在世界市場(chǎng)整體低迷的環(huán)境中,新承接船舶訂單同比增長(zhǎng)242.2%,占國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)47.9%,船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基本完成,呈現(xiàn)積極向好趨勢(shì),國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。
電纜作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“血管與神經(jīng)”,同樣是艦船電力系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王錦連指出,我國(guó)船舶工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力得到很大提高,有利于推進(jìn)由大做強(qiáng)的目標(biāo),同時(shí)給產(chǎn)業(yè)鏈上游的電線電纜行業(yè)帶來更大的市場(chǎng)機(jī)遇。
“中國(guó)是世界著名的船舶工業(yè)大國(guó),如今全球每10艘新增船舶中,就有1艘產(chǎn)自中國(guó),船舶工業(yè)已成為中國(guó)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的出口支柱產(chǎn)業(yè)之一。”中國(guó)船級(jí)社副總裁高照杰說。
“7萬噸的運(yùn)輸液化氣專用船舶造價(jià)達(dá)到2個(gè)億美金,常規(guī)散貨船為3000萬美金。”上海滬東造船集團(tuán)副總工程師樓丹平介紹。近年來,中國(guó)船舶工業(yè)蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了船用電纜的需求。通常,現(xiàn)代船舶敷設(shè)的電纜長(zhǎng)度達(dá)數(shù)十公里以上,油輪則會(huì)超過1000公里。
記者從船舶行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,2013年安徽無為縣15家主要船纜生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能已突破10億元,今年將在擴(kuò)大民用船舶和軍用艦船領(lǐng)域市場(chǎng)份額基礎(chǔ)上,向海洋工程電纜領(lǐng)域拓展。
安徽華菱電纜集團(tuán)表示,將把船用電纜視為特種電纜行業(yè)的重要發(fā)展領(lǐng)域,“十二五”期間,先后上馬總投資1800萬元的船舶用電線電纜項(xiàng)目、總投資3600萬元的海軍艦船用電線電纜項(xiàng)目等系列船用電纜項(xiàng)目,預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后,將年新增銷售收入數(shù)億元。
中天科技裝備電纜有限公司副總經(jīng)理王明山表示,公司搶抓新機(jī)遇,迎接新挑戰(zhàn),在船用及海工類光電纜(產(chǎn)品庫(kù)求購(gòu)供應(yīng))產(chǎn)品已獲得DNV、ABS、CCS等9大船級(jí)社的型式認(rèn)可證書。
江蘇上上電纜集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理丁山華表示,近年來,集團(tuán)致力于對(duì)船用電纜材料不含石棉項(xiàng)目的研究、試驗(yàn)和檢測(cè),現(xiàn)所有船用電纜均通過第三方符合性驗(yàn)證和中國(guó)船級(jí)社的認(rèn)可。
明星電纜總經(jīng)理顧問趙金海介紹,公司于2008年投入船用電纜研究,已積累了豐富的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn),至今共取得美國(guó)、英國(guó)、挪威、德國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)、俄羅斯等國(guó)際9大船級(jí)社認(rèn)證。先后為金陵船廠、南通通寶船舶有限公司、重慶蘭格機(jī)械等多家造船廠提供電纜。
中國(guó)有幾十家電線電纜企業(yè)具備船用電纜制造能力的企業(yè),但部分高端船用電纜仍要靠進(jìn)口。國(guó)內(nèi)船用電纜企業(yè)想趕超日本飛燕、韓國(guó)極東、英國(guó)BICC、荷蘭STK等世界老牌船用電纜制造商的水平還有很長(zhǎng)的路要走。
國(guó)內(nèi)船用電纜企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)就是便宜,在符合技術(shù)要求及質(zhì)量相近的情況下,船東肯定會(huì)優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)品牌。隨著我國(guó)船舶業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,船用電纜的需求量越來越大。國(guó)內(nèi)電纜企業(yè)在提升技術(shù)實(shí)力的同時(shí)更要學(xué)習(xí)跨國(guó)電纜企業(yè)規(guī);、標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)驗(yàn),才能在船舶業(yè)復(fù)蘇的情況下,讓船用電纜行業(yè)搶占未來更廣闊的全球市場(chǎng)。