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霧霾是現(xiàn)行能源利用模式發(fā)放的“福利”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):92
核心提示:

在工業(yè)化和城市化兩個輪子的推動下,讓快速增長的GDP與環(huán)境產(chǎn)生了激烈的碰撞。在重點區(qū)域中,京津冀地區(qū)的空氣質(zhì)量依然錄得最差數(shù)據(jù)。盡管北京通過工業(yè)搬遷和產(chǎn)業(yè)升級力圖解決環(huán)境的承載壓力,但是由于河北區(qū)域的高排放企業(yè)的分布,如河北的石家莊、保定、唐山等空氣質(zhì)量一直為最差城市,使北京被周圍高污染區(qū)域包圍。

在低氣壓或吹東南風的情況下,河北區(qū)域的污染空氣就可以北上進入到北京的上空,而且由于北邊靠山,加上高樓的密集非常不利于北京污染空氣的排放。在極其不利于污染物擴散的天氣過程和氣象條件下,加劇了京津大面積灰霾污染的形成。只有在冷空氣南下或者刮大西北風的時候,京津冀上空的污染才能有所緩解。

在空氣質(zhì)量基本要靠風的尷尬之下,我們不能不反思,節(jié)能減排在做,汽車限購也在推行,為什么空氣質(zhì)量還是如此之糟糕。這說明我們的能源消耗模式出現(xiàn)了問題。工業(yè)也好、電力發(fā)電也好,還是冬季取暖,我們太依賴煤炭石油了。最新研究表明,工業(yè)污染和二次無機氣溶膠、燃煤、塵土和汽車尾氣等是主要污染源。

如果將燃煤、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠三個來源合并起來,化石燃料燃燒排放成為京津冀PM2.5污染的主要來源。綠色和平組織與英國利茲大學研究團隊做出的報告表明,煤炭燃燒排放出的大氣污染物是整個京津冀地區(qū)霧霾的最大根源,對二氧化硫和氮氧化物的貢獻分別達到了82%和47%。河北省能源消費總量中,煤炭占能源消費總量的89.6%,高于全國平均水平近20個百分點。由此帶來的氮氧化物、二氧化硫排放量,分別居全國第一位和第三位。

因此,大氣污染迫切需要能源消耗的結(jié)構(gòu)升級。可是擺在現(xiàn)實面前的是,短時間還是很難擺脫對煤炭資源的依賴。以冬季煤炭取暖來說,想用天然氣完全替代,其實會受到天然氣能源供給的影響,可能由于“氣慌”不得已采用無煙煤來解決取暖中的排放問題。所以如果“氣慌”問題不能有效解決,京津冀的空氣質(zhì)量就無法從根本上得到有效緩解。

雖然最新的研究表明,汽車尾氣并不是北京的主要污染源,但是當長長的汽車長龍和標準低的成品油組合在一起時,汽車的尾氣如裊裊炊煙升上了天空,這些怎可能不會對環(huán)境造成破壞呢?石油、煤炭等化石燃料作為工業(yè)用的燃料對環(huán)境產(chǎn)生的破壞作用可見一斑了。

一方面,化石燃料作為不可再生資源并非是取之不盡用之不竭的,另一方面,作為對實現(xiàn)工業(yè)化的動力能源對環(huán)境的負面作用,這些不能不反思能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整問題。說明我們的能源消耗中,可再生能源比重不高。

可再生能源比重不高,主要原因在于導入障礙,比如成本高等因素。市場經(jīng)濟條件下,經(jīng)濟人在做出理性能源消耗決策中,必然會選擇低成本因素,忽視社會高成本問題?梢哉f環(huán)境問題是個典型的負的外部性問題,但這個外部性問題不能光靠罰款等行政手段來解決,還需要政府、企業(yè)、居民的多方通力協(xié)作才能完成。也就是說,目前企業(yè)、居民關(guān)于可再生能源利用的主動意識還不夠強。需要強化環(huán)境問題人人有責意識,來積極導入可再生能源的利用,從而改變我們過度依賴化石燃料的能源消耗局面。

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