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機器人“巡視海底”有助搜索失聯(lián)飛機

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):96
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失聯(lián)馬航MH370航班依然失聯(lián)牽動人心,多國搜救力量集結(jié)南印度洋依舊未果。在昨天舉行的上海科協(xié)大講壇上,來自美國伍茲霍爾海洋研究所的資深研究員林間博士指出,在五大洋中最神秘難測的印度洋上尋找失聯(lián)飛機,需要引入更多海洋科學(xué)家,通過繪制海洋洋流圖,并用最先進的水下機器人“巡視海底”,將十分有助于搜尋失聯(lián)班機。

“到目前為止,人們對南印度洋還知之甚少!焙5椎匦蔚孛灿卸鄰(fù)雜,一定程度取決于地殼板塊的擴張速度。印度洋板塊的生長速度是很慢的,只有平均速度的四分之一。板塊擴張速度慢,溢出的巖漿就不夠多,由此形成的海底山脈更加陡峭,地形更為復(fù)雜。如果馬航失聯(lián)航班在此墜海沉入洋底,有可能進入懸崖峭壁林立的“海洋山地”,搜尋難度很大。

“同是深海打撈,馬航失聯(lián)航班的進一步搜救,可以借鑒法航AF447航班殘骸從大西洋底打撈而起的成功經(jīng)驗!绷珠g告訴記者,法航殘骸在空難兩年后,從大西洋4000米深的海底打撈上來,依賴兩大先進的科學(xué)技術(shù):最先進的水下機器人和海洋洋流圖。體型像一枚水雷的水下機器人,猶如水性極好的“深潛員”,最深能在6000米的海底世界,以每小時3至6公里的速度行走,前視、下視雷達給了它“好視力”,隨身攜帶的照相機、攝像機和精確導(dǎo)航系統(tǒng)等,讓它 “過目不忘”。海洋洋流分析則是寶貴的“海洋尋機圖”,循著科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的海洋洋流規(guī)律,找到飛機墜海后的殘骸可能漂到何處,沉到哪里。

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