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專(zhuān)訪(fǎng)ABB全球CEO史畢福:與中國(guó)一起高速增長(zhǎng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):121
核心提示:

記者:你怎么看待中國(guó)市場(chǎng)的成長(zhǎng)機(jī)遇,以及中國(guó)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)的定位?

史畢福:中國(guó)高于7%的經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo),對(duì)于ABB來(lái)說(shuō),是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)。由于中國(guó)想要在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)減少環(huán)境污染,我們可以從兩個(gè)方面著手支持國(guó)家。首先,通過(guò)高能效解決方案,高效電機(jī)、傳動(dòng)類(lèi)產(chǎn)品可以減少每單位GDP增長(zhǎng)帶來(lái)的能耗。其次,我們可以提供清潔能源,比如太陽(yáng)能、風(fēng)能,以及高效智能電網(wǎng)技術(shù)和電動(dòng)汽車(chē),減少單位GDP的二氧化碳排放。

從全球來(lái)說(shuō),歐洲經(jīng)濟(jì)將會(huì)復(fù)蘇,但是復(fù)蘇應(yīng)該不會(huì)很強(qiáng)勁。西班牙、葡萄牙,這些曾在危機(jī)之中的國(guó)家,現(xiàn)在已經(jīng)逐步回歸。德國(guó)的內(nèi)需沒(méi)有上升,但出口持續(xù)在增長(zhǎng)。所以,我對(duì)歐洲的增長(zhǎng)是謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)的。美國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了一個(gè)較為疲弱的開(kāi)年,但綜合全局來(lái)看,美國(guó)經(jīng)濟(jì)今年會(huì)持續(xù)復(fù)蘇,預(yù)期會(huì)有一個(gè)較大增速。印度將會(huì)在5月經(jīng)歷大選,如果能選出好的政府,我想經(jīng)濟(jì)也會(huì)有一些增長(zhǎng);巴西和整個(gè)拉美地區(qū)在過(guò)去兩年,經(jīng)歷了一些經(jīng)濟(jì)放緩,我已經(jīng)去實(shí)地考察過(guò)了,發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者們開(kāi)始討論大的項(xiàng)目了。所以,2014年可能會(huì)是一個(gè)全球重回謹(jǐn)慎增長(zhǎng)的一年。

記者:十八屆三中全會(huì)之后,很多人對(duì)中國(guó)未來(lái)十年的改革充滿(mǎn)信心。ABB的相關(guān)業(yè)務(wù),包括電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)化都與政策密切相關(guān),你怎么判斷中國(guó)在這類(lèi)政策方面的走向,以及你們?cè)谄渲械臋C(jī)遇和挑戰(zhàn)?

史畢福:下一個(gè)五年規(guī)劃,是一個(gè)ABB可以充分參與的規(guī)劃。因?yàn)橹饕婕暗亩际俏覀兎浅I瞄L(zhǎng)的領(lǐng)域:智能城市、智能基礎(chǔ)設(shè)施、更節(jié)能、更少環(huán)境污染。

機(jī)器人和自動(dòng)化將是未來(lái)五年產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要支柱。如果中國(guó)政府能持續(xù)執(zhí)行,而且創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的監(jiān)管環(huán)境,會(huì)與其他國(guó)家有區(qū)別。比如在歐洲,在能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,現(xiàn)在就有很大的監(jiān)管環(huán)境的不確定性。

在中國(guó),這卻是很明確的事情。我非常開(kāi)心,政府在創(chuàng)造這種確定性。此外,最近召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)也傳達(dá)了強(qiáng)烈的市場(chǎng)化導(dǎo)向的信息,允許發(fā)揮市場(chǎng)力量來(lái)推進(jìn)下一步的發(fā)展。所以,不論是中國(guó)的發(fā)展,還是ABB在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,都會(huì)取得成功。

中國(guó)走在歐美之前

記者:國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)放了直流充電樁的電網(wǎng)準(zhǔn)入,你覺(jué)得在和國(guó)家電網(wǎng)合作的過(guò)程中,最有挑戰(zhàn)性的部分是什么呢?

史畢福:首先,ABB能夠很好地支持中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。事實(shí)上,中國(guó)需要電動(dòng)汽車(chē),也需要保護(hù)環(huán)境的充電方案。

我們有風(fēng)電、太陽(yáng)能的完整產(chǎn)業(yè)鏈,通過(guò)低損耗以及高能效的傳輸和配送,運(yùn)送到快充、慢充電站。我們有一整套的方案,也有好的軟件和服務(wù)支持這樣一個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)。我們與比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司合作,可以為他們生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)第一款高續(xù)航能力的電動(dòng)車(chē)DENZA騰勢(shì)提供家用快速充電設(shè)備,能夠較好解決充電問(wèn)題。車(chē)廠(chǎng)擁有很多非常好的車(chē),現(xiàn)在亟須解決的是充電的問(wèn)題。

我們?cè)趷?ài)沙尼亞、丹麥和荷蘭建立了電動(dòng)汽車(chē)快速直充網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)在中國(guó)也可以著手啟動(dòng)類(lèi)似項(xiàng)目了。

記者:有一些細(xì)節(jié)我還是不太清楚。比如你怎么獲得土地使用的許可證呢,如何制定電價(jià)?

史畢福:在電動(dòng)車(chē)快充設(shè)備方面,目前我們已經(jīng)啟動(dòng)的第一批是家庭用的,每個(gè)人都可以自己決定把設(shè)備放置在車(chē)庫(kù)內(nèi)或私家停車(chē)位周?chē)娜魏挝恢茫@方面沒(méi)有土地使用的限制。

地方政府已經(jīng)發(fā)出了信號(hào),比如上海啟動(dòng)了補(bǔ)貼,讓這個(gè)市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。我相信,在不遠(yuǎn)的將來(lái),這將是一個(gè)被補(bǔ)貼激勵(lì)起來(lái)的市場(chǎng)。到了一定時(shí)候,就會(huì)獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

去年秋天,我參加了上海市長(zhǎng)咨詢(xún)論壇,我們討論了上海如何成為更清潔的城市。我非常開(kāi)心上海提出要補(bǔ)貼電動(dòng)車(chē),并且建立基礎(chǔ)設(shè)施。

現(xiàn)在中國(guó)有很多城市正在思考并建立類(lèi)似的項(xiàng)目。除了上海,還有北京、深圳、杭州。下個(gè)季度,隨著很多電動(dòng)車(chē)開(kāi)始上市,這些項(xiàng)目會(huì)越來(lái)越多。

我非常希望,這些城市能夠開(kāi)放這個(gè)市場(chǎng),并且提供建立相應(yīng)充電樁的許可證。ABB愿意與這些城市合作,為它們提供出色的充電解決方案。

記者:你有信心能從這個(gè)項(xiàng)目上獲益嗎?

史畢福:當(dāng)然,我們現(xiàn)在已經(jīng)有了(愛(ài)沙尼亞、丹麥、荷蘭)三個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴。同時(shí),如果你看看電動(dòng)速可達(dá)(scooter)在中國(guó)的發(fā)展,十年前是非常少的。今天大街上,卻已經(jīng)有超過(guò)1700萬(wàn)輛速可達(dá)。這也是政府支持的結(jié)果,我想未來(lái)十年,電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也會(huì)有相同的趨勢(shì)。在承諾和堅(jiān)持計(jì)劃方面,中國(guó)已經(jīng)走到了一些歐美城市的前面。

這對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的機(jī)遇,不論是從需求還是供給角度,中國(guó)將成為電動(dòng)車(chē)的最大市場(chǎng)。在歐美市場(chǎng),相當(dāng)比例的人買(mǎi)車(chē)是為了更新?lián)Q代,但在中國(guó)還有很多人都是第一次購(gòu)車(chē)。

記者:現(xiàn)在對(duì)于直流充電樁對(duì)于電網(wǎng)負(fù)面影響的關(guān)注,你們?cè)趺丛诤献鞯倪^(guò)程中解決這些問(wèn)題呢?

史畢福:的確,伴隨著電動(dòng)快充電站的成長(zhǎng),可再生能源充電系統(tǒng)也要來(lái)臨,到一定程度,電網(wǎng)需要重新投入,進(jìn)行改造升級(jí)。我們已經(jīng)看到政府在這些方面的許多努力和措施,如果政府繼續(xù)這么做,我非常樂(lè)觀(guān),未來(lái)的價(jià)格對(duì)終端消費(fèi)者會(huì)十分有吸引力。

全球最大機(jī)器人市場(chǎng)

記者:隨著中國(guó)人口紅利的逐漸消失,很多工廠(chǎng)都開(kāi)始規(guī)模型地引入機(jī)器人,你本人也曾主要負(fù)責(zé)機(jī)器人領(lǐng)域。但是現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速有下滑的趨勢(shì),你怎么看待增長(zhǎng)放緩,以及可能的產(chǎn)能過(guò)剩對(duì)機(jī)器人的影響?

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