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10kV配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，它直接關(guān)系到用電客戶是否能夠使用安全可靠的電能。由于長期處于露天運(yùn)行，又具有點(diǎn)多、線長、面廣，結(jié)線方式復(fù)雜多變等特點(diǎn)，因此在運(yùn)行中10kV線路經(jīng)常發(fā)生故障不但給供電企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且還影響了廣大城鄉(xiāng)居民的正常生產(chǎn)和生活用電。近年來，經(jīng)過大規(guī)模的配電網(wǎng)改造，高低壓配電線路網(wǎng)架有了明顯的改觀。但是，從近幾年來實(shí)際運(yùn)行看，仍然存在許多的問題。下面，我從以下幾個方面來加以分析和探討：
1、10KV配電網(wǎng)現(xiàn)狀
現(xiàn)有10KV配電線路26條，其中城市供電產(chǎn)權(quán)線路6條，農(nóng)村供電線路14條，用戶專用線路6條。10KV線路總長度418.7KM，其中公用線路總長度293.13KM，公用線路中絕緣導(dǎo)線線路32.081KM，占10.94，高壓電纜8.894KM；公用線路中用戶產(chǎn)權(quán)線路總長度95.704KM，絕緣導(dǎo)線線路9.806KM，占10.25，高壓電纜2.229KM；用戶專用線路29.866KM。
全網(wǎng)現(xiàn)在裝配電變壓器706臺，總?cè)萘?7209KVA。其中公用變配電變壓器274臺40350KVA，用戶產(chǎn)權(quán)配電變壓器432臺56859KVA。有柱上開關(guān)61臺。
2、配電網(wǎng)事故障礙異常運(yùn)行情況
從近4年來的運(yùn)行情況來看，配電網(wǎng)事故障礙異常次數(shù)下降趨勢，但是距我們的生產(chǎn)目標(biāo)相比，還有很大的差距。下面把2004年的運(yùn)行情況與近年同期的運(yùn)行情況做一下對比（見附表1）：
2.1 近4年配電網(wǎng)事故障礙異常次數(shù)對照表：總體分析可見有下降趨勢，但下降幅度不大。從表中看中2002年發(fā)生次數(shù)較少，就當(dāng)時(shí)工作及運(yùn)行狀況來看，可能是在統(tǒng)計(jì)過程存在的誤差造成的。
2.2 配電線路歷年歷月事故障礙異常比較表（見附表2）：從此圖中可見，每年的3月份、5月份、7月份是事故障礙異常發(fā)生機(jī)率高峰期。從近4年的發(fā)展趨勢看（見附表3），每2月份、8月份是事故發(fā)生的谷段，3月－5月份達(dá)到一次波峰，7月份達(dá)到全年發(fā)生次數(shù)的最大值，9月－12月份比較持平。究其原因：3－5月份是氣候由寒冷變暖的時(shí)段，是雨季由少變多的時(shí)段，而7月份則是多雨多風(fēng)的季節(jié)，可見氣候的變化會給配電線路的運(yùn)行帶來很大的影響。
2.3 從事故障礙異常的分類來看：線路事故、障礙明顯減少，線路跳閘次數(shù)也在逐年減少，接地線路分段開關(guān)動作次數(shù)有上升趨勢，線路分支跌落開關(guān)動作持續(xù)上升（圖表中事故指變電所開關(guān)跳閘重合不成功，障礙指變電所開關(guān)跳閘重合成功，接地指配電線路單項(xiàng)接地故障，跳閘指主干線路柱上開關(guān)跳閘，開關(guān)指分支線路開關(guān)跳閘，跌落指線路上分支跌落開關(guān)跳閘）。這說明了：由于配電線路上合理地安裝配置了大量的柱上開關(guān)和跌落開關(guān)，將線路故障范圍從技術(shù)上分割成幾個部分，進(jìn)而縮小了線路出口開關(guān)跳閘的機(jī)率。
3、配電線路故障原因分析
配電線路常見故障有外力機(jī)械性破壞和設(shè)備電氣性故障兩方面，但無論是機(jī)械性破壞方面的倒桿、斷桿、斷線、雷擊，還是電氣性故障方面的接地、短路或缺相，一般情況下可從下面幾個方面分析：
3.1線路速斷跳閘常見原因：
3.1.1配電變壓器故障。由于配電變壓器本身故障或操作不當(dāng)引起弧光短路。
3.1.2伐樹造成。由于帶電伐樹時(shí)采取的安全措施不到位，使樹倒在導(dǎo)線上，或樹枝搭落導(dǎo)線上造成相間短路。
3.1.3動物危害。如鼠、鳥、蛇等動物爬到母線或配電變壓器上造成相間短路。
3.1.4雷電危害。由于雷擊等原因使瓷瓶擊穿或避雷器擊穿等導(dǎo)致線路跳閘。
3.1.5大風(fēng)、雨、覆冰等其它原因引起導(dǎo)線震蕩、聯(lián)線、斷線或惡劣天氣狂風(fēng)刮倒大樹砸斷導(dǎo)線。
3.1.6外力撞擊。如司機(jī)違規(guī)駕車導(dǎo)致車禍發(fā)生撞電桿，造成倒桿、斷桿等事故發(fā)生。
3.1.7計(jì)量裝置。由于雷雨天，線路高壓計(jì)量箱及變壓器低壓總表燒壞著火，導(dǎo)致線路相間短路跳閘。
3.2過流跳閘的常見原因：
3.2.1低壓線路發(fā)生短路。
3.2.2負(fù)荷電流過大。工礦企業(yè)大設(shè)備、大機(jī)床猛一啟動，過高的沖擊電流造成線路跳閘。
3.2.3線路老化等。由于負(fù)荷增長過快，線徑過細(xì)，使線路長期處于不經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，久之，導(dǎo)線嚴(yán)重發(fā)熱，在薄弱環(huán)節(jié)打火燒斷導(dǎo)線、跳線或熔絲熔斷，引起短路，產(chǎn)生短路電流，導(dǎo)致線路事故跳閘。
3.3線路接地的常見原因：
3.3.1清障不力。刮風(fēng)時(shí)樹枝碰線。
3.3.2絕緣子破裂，使導(dǎo)致接地或絕緣子臟污在霧雨天閃絡(luò)、放電、絕緣電阻降低；跳線燒斷搭到鐵擔(dān)上。
3.3.3導(dǎo)線燒斷落到地上導(dǎo)致接地。
3.3.4避雷器擊穿。
3.3.5小動物危害引起。
3.3.6導(dǎo)線、跳線因風(fēng)偏對桿塔放電。
4、配電線路故障防范措施
4.1加大配網(wǎng)建設(shè)改造力度，使配網(wǎng)結(jié)構(gòu)、變電站布置趨于合理，提高施工質(zhì)量和工藝水平，提高線路的絕緣化水平，大力推廣使用絕緣導(dǎo)線。對于施工中發(fā)現(xiàn)的缺陷隱患要及時(shí)消除，對設(shè)計(jì)、施工不合格的要予以返工。
4.2加強(qiáng)線路巡視工作。對線路有計(jì)劃性的進(jìn)行特殊及夜間巡視，進(jìn)行線路故障巡視時(shí)，要細(xì)心查線，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)徹底排除，防止重復(fù)跳閘。定期進(jìn)行電氣設(shè)備的試驗(yàn)、檢修工作，及時(shí)處理設(shè)備缺陷提高運(yùn)行水平。如：定期清掃絕緣子、配電變壓器，對變壓器、避雷器等定期進(jìn)行電阻測試及耐壓試驗(yàn)；加強(qiáng)配電變壓器高低壓側(cè)熔絲管理，禁止使用不合格保險(xiǎn)。
4.3加大線路附近樹木砍伐力度，保證線路通道符合規(guī)程要求，使線路運(yùn)行
