核心提示:
微型電動機在汽車上的用法 電動機的作用是把電能轉換成機械能,帶動設備運轉。在轎車上,除啟動發(fā)動機的起動機外,其余分布在車上各個地方的電動機都是微型電動機。
在過去,汽車微型電動機僅作為雨刮器、檔風玻璃洗滌器、電動油泵、自動天線等部件總成的動力源,數(shù)量比較少。而現(xiàn)在的轎車著力追求乘用舒適性和自動操縱性,微型電機已成為現(xiàn)代轎車不可缺少的部件。有些轎車安裝了20個以上微型電動機,可活動的設備無論是做園周運動,或做橫向擺動,或做直線移動,一般都有微型電動機做動力源。例如電動座椅坐墊的位置移動、靠背和頭枕角度的變化、后視鏡的擺動、照明大燈的洗滌、玻璃窗的開啟關閉、電動車門鎖的操縱、水箱冷卻風扇的轉動等等。
汽車微型電機,顧名思義就是小型化的直流電動機,功率一般在100瓦以下。由于汽車運行的特殊要求和環(huán)境的嚴酷性,使用者對汽車微型電機的要求是苛刻的。對于電動機來講,電機質量的高低除了設計構造和加工工藝外,關鍵在于機芯的磁性材料。目前轎車上使用的新型電動機采用了一種含稀有元素的永磁材料,其主要成份有鐵、硼、釹等,它的神奇之處在于強磁性,不論加工成什么形狀,磁性都比普通的鐵磁材料強2~10倍,這意味著用這種永磁材料做成的電動機,功率大,體積小,重量輕,效率高,在車上大量使用這種微型電機,整車重量會相對減少,等于提高了承載能力。通用汽車公司前總裁羅杰.史密斯曾經(jīng)說過,現(xiàn)在汽車工業(yè)一天也離不開電磁材料,對于使用磁性材料的工業(yè)來說,電磁材料的重要性就象半導體材料對于電子工業(yè)一樣,在這領域的每一項重大突破都有可能改變我們的生活。
汽車微型電機的職責是帶動設備運動,因此一般要附帶一套變換機構,做減速和變向作用。例如雨刮器電機伺服機構就是采用蝸輪蝸桿傳動形式,將電軸轉動減速和變向;中控門鎖的電動機采用齒輪齒條傳動形式,起到減速并將旋轉改變?yōu)橹本移動。這些形式是比較常用的變換機構。 現(xiàn)代轎車微型電機使用范圍越來越大,在一些轎車ABS系統(tǒng)、電控懸掛系統(tǒng)、電控助力方向機和電子油門都要使用到微型電機,隨著汽車電子化發(fā)展,微型電機也愈加重要。
在過去,汽車微型電動機僅作為雨刮器、檔風玻璃洗滌器、電動油泵、自動天線等部件總成的動力源,數(shù)量比較少。而現(xiàn)在的轎車著力追求乘用舒適性和自動操縱性,微型電機已成為現(xiàn)代轎車不可缺少的部件。有些轎車安裝了20個以上微型電動機,可活動的設備無論是做園周運動,或做橫向擺動,或做直線移動,一般都有微型電動機做動力源。例如電動座椅坐墊的位置移動、靠背和頭枕角度的變化、后視鏡的擺動、照明大燈的洗滌、玻璃窗的開啟關閉、電動車門鎖的操縱、水箱冷卻風扇的轉動等等。
汽車微型電機,顧名思義就是小型化的直流電動機,功率一般在100瓦以下。由于汽車運行的特殊要求和環(huán)境的嚴酷性,使用者對汽車微型電機的要求是苛刻的。對于電動機來講,電機質量的高低除了設計構造和加工工藝外,關鍵在于機芯的磁性材料。目前轎車上使用的新型電動機采用了一種含稀有元素的永磁材料,其主要成份有鐵、硼、釹等,它的神奇之處在于強磁性,不論加工成什么形狀,磁性都比普通的鐵磁材料強2~10倍,這意味著用這種永磁材料做成的電動機,功率大,體積小,重量輕,效率高,在車上大量使用這種微型電機,整車重量會相對減少,等于提高了承載能力。通用汽車公司前總裁羅杰.史密斯曾經(jīng)說過,現(xiàn)在汽車工業(yè)一天也離不開電磁材料,對于使用磁性材料的工業(yè)來說,電磁材料的重要性就象半導體材料對于電子工業(yè)一樣,在這領域的每一項重大突破都有可能改變我們的生活。
汽車微型電機的職責是帶動設備運動,因此一般要附帶一套變換機構,做減速和變向作用。例如雨刮器電機伺服機構就是采用蝸輪蝸桿傳動形式,將電軸轉動減速和變向;中控門鎖的電動機采用齒輪齒條傳動形式,起到減速并將旋轉改變?yōu)橹本移動。這些形式是比較常用的變換機構。 現(xiàn)代轎車微型電機使用范圍越來越大,在一些轎車ABS系統(tǒng)、電控懸掛系統(tǒng)、電控助力方向機和電子油門都要使用到微型電機,隨著汽車電子化發(fā)展,微型電機也愈加重要。