核心提示:
VE型轉(zhuǎn)子泵以體積小、轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量輕、供油均勻、噪音小等特點(diǎn)在柴油機(jī)上得到廣泛應(yīng)用,但是,它也存在著因精度高,柱塞易卡滯等缺點(diǎn)。
1.常見故障現(xiàn)象
1)不供油,噴油器不出油。
2)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),柴油機(jī)抖動(dòng)。
3)泵內(nèi)有空氣。
4)供油量小。
2.原因分析
1)噴油器不噴油
①噴油壓力過低:一般為調(diào)整轉(zhuǎn)子泵錯(cuò)誤或噴孔堵塞。
、诠┯蛪毫^低:多數(shù)情況是由于柱塞嚴(yán)重磨損或輸油泵失效,低壓油路墻塞,油箱無油等原因造成。高壓油管擰得過緊,儲(chǔ)存一個(gè)扭力,當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí),溫度升高或振動(dòng)使扭力反彈,出油閥松動(dòng),也可造成油壓降低。
2)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
、偈褂肰E型轉(zhuǎn)子泵的柴油機(jī)一般情況下轉(zhuǎn)速比較穗,出現(xiàn)反常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)檢查噴油器是否失效,然后檢查某一缸出油閥座是否松動(dòng)。