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案例一：排風(fēng)機(jī)軸承故障預(yù)報(bào)
上海寶山鋼鐵股份有限責(zé)任公司設(shè)備檢測(cè)中心將油液監(jiān)測(cè)作為該公司大型設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的方法之一。對(duì)寶鋼各生產(chǎn)廠的設(shè)備進(jìn)行了2905臺(tái)次的油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)及診斷。共發(fā)現(xiàn)151臺(tái)次的問題，占總數(shù)的5.2%。由于產(chǎn)用了有針對(duì)性的防范措施，預(yù)防了設(shè)備故障的發(fā)生，延長了機(jī)器的使用壽命，降低了維修費(fèi)用，提高了設(shè)備生產(chǎn)率，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的直接經(jīng)濟(jì)效益。
檢測(cè)中心在對(duì)煉油廠3#燒結(jié)主排風(fēng)機(jī)做油樣分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)直讀鐵譜分析數(shù)據(jù)有明顯上升趨勢(shì)。分析鐵譜的譜片上沉積有較多的有色金屬顆粒，判斷這些有色金屬磨粒是來自于滑動(dòng)軸承軸瓦上的巴氏合金，于是對(duì)此發(fā)出警告，因當(dāng)時(shí)同步進(jìn)行的振動(dòng)分析結(jié)果表明各監(jiān)測(cè)樣點(diǎn)的振動(dòng)值均在正常的范圍內(nèi)，故點(diǎn)檢人員未采取任何措施。檢測(cè)中心以實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度再次對(duì)其進(jìn)行油液分析，采集了包括系統(tǒng)油箱在內(nèi)的共計(jì)五個(gè)樣點(diǎn)的油樣進(jìn)行全面分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)各樣點(diǎn)的油樣中均含有較多的巴氏合金磨粒，尺寸10~20微米，且有明顯熔化現(xiàn)象。由此得出的結(jié)論依然是警告，并建議點(diǎn)檢方停機(jī)檢查軸瓦等零部件的磨損狀況。而同步進(jìn)行的振動(dòng)分析的結(jié)論卻仍然為正常。點(diǎn)檢方在油液分析人員的堅(jiān)決要求下對(duì)出3#燒結(jié)主排風(fēng)機(jī)的軸承解體檢查，發(fā)現(xiàn)巴氏合金面都有明顯的劃痕，有的還出現(xiàn)了龜裂和剝落現(xiàn)象。經(jīng)更換軸瓦并作適當(dāng)調(diào)整后，設(shè)備正常工作。由于采取了果斷的維修措施，避免了一起重大停機(jī)事故的發(fā)生。
案例二：發(fā)電機(jī)主軸瓦的磨損監(jiān)測(cè)
深圳的月亮灣燃機(jī)電廠對(duì)發(fā)電機(jī)組長期開展?jié)櫥c磨損監(jiān)測(cè)工作，主要監(jiān)測(cè)對(duì)象是軸瓦的異常磨損。對(duì)于燃機(jī)電廠，設(shè)備的特點(diǎn)是透平潤滑油箱很大，磨損金屬在透平油箱中被稀釋，而且透平機(jī)組軸瓦的磨損量很低，即使是異常情況下其磨損量也是很少，幾乎很少有大的異常磨損顆粒。故在通常情況下其磨損量也是很少，幾乎很少有大的異常磨損顆粒。故在通常情況下光譜分析所測(cè)的磨損金屬含量很低，很難反映透平機(jī)組軸瓦的磨損。為此主要靠鐵譜技術(shù)來判別軸瓦的異常磨損，這也是分析鐵譜的明顯優(yōu)點(diǎn)。
風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等大型機(jī)械監(jiān)測(cè)實(shí)例
案例一：判斷空氣壓縮機(jī)潤滑油進(jìn)水
上海寶山鋼鐵有限責(zé)任公司化工公司空壓機(jī)C機(jī)的油樣進(jìn)入磨損診斷周期。在潤滑鐵譜分析過程中，發(fā)現(xiàn)磨粒表面有氧化色彩，表明摩擦副有過熱現(xiàn)象。這種過熱很可能與潤滑本身潤滑性能下降有關(guān)，于是又取樣進(jìn)行油質(zhì)分析項(xiàng)目。結(jié)果發(fā)現(xiàn)油中水分含量居然大于10%。大量水分的存在，使得油品潤滑性能變差、磨損加劇并導(dǎo)致摩擦副存在局部過熱現(xiàn)象。于是對(duì)該設(shè)備提出警告，要求點(diǎn)檢方加強(qiáng)脫水處理，并再次取樣分析油品理化指標(biāo)�；す靖鶕�(jù)診斷報(bào)告的建議進(jìn)行了一系列的處理，在接下來的幾次油樣分析中結(jié)論均為正常。
案例二：診斷空氣壓縮機(jī)軸封故障
中國石油總公司長嶺煉油廠設(shè)備研究所采用鐵譜技術(shù)對(duì)各裝置的主要?jiǎng)恿υO(shè)備（如泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器等）的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行工況監(jiān)測(cè)與磨損故障診斷。多年來，對(duì)主風(fēng)機(jī)、煙機(jī)、空壓機(jī)等大型機(jī)組在不同工況條件下潤滑油中的微粒（磨損顆粒和污染微粒）特征進(jìn)行了較為深入細(xì)致的應(yīng)用研究。對(duì)于難以辨別成分的磨粒采用掃描電鏡和X射線能譜分析進(jìn)行成為鑒定。目前，已采集了400多幅大組特征磨粒圖譜，并對(duì)已采集的特征磨粒進(jìn)行歸納分類，存入計(jì)算機(jī)譜庫中，以便于在設(shè)備磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷時(shí)進(jìn)行對(duì)比分析，使分析診斷結(jié)果更準(zhǔn)確。同時(shí)，還建立了大型氣壓機(jī)組磨損故障診斷標(biāo)準(zhǔn)。
液壓系統(tǒng)監(jiān)測(cè)實(shí)例
案例一：壓鑄機(jī)液壓系統(tǒng)磨損故障分析
廣東某壓鑄機(jī)廠生產(chǎn)的壓鑄機(jī)銷往我國各地。這種壓鑄機(jī)自動(dòng)化程度高，各種動(dòng)作都是液壓系統(tǒng)控制，控制精度較高。要求所用的液壓油是68#抗磨液壓油，使用中的液壓油污染度要控制在NAS等級(jí)10級(jí)以下。在銷售過程中該廠時(shí)常接到用戶投訴，稱液壓泵及有關(guān)部件磨損嚴(yán)重，控制閥時(shí)常動(dòng)作失靈。廠家在又接到一客戶投訴后，即派員到現(xiàn)場抽取了故障設(shè)備的在用液壓油和新油，到油液監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，以查明是否與液壓油的質(zhì)量有關(guān)。
液壓設(shè)備相關(guān)零部件的異常磨損往往與油品的性能及污染程度相關(guān)聯(lián)。根據(jù)液壓系統(tǒng)的故障特點(diǎn)以及與液壓油各項(xiàng)指標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，分析人員選擇了相關(guān)油液理化指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，與此同時(shí)，又對(duì)舊油進(jìn)行了鐵譜分析，針對(duì)檢測(cè)結(jié)果，該壓鑄機(jī)廠派員到壓鑄機(jī)的使用單位，首先將已磨損嚴(yán)重的有關(guān)部件更換掉，并將原來的液壓油放掉，用干凈液壓油反復(fù)沖洗液壓回路，廠家又采購了合格的抗磨液壓油，換上新油后，該壓鑄機(jī)運(yùn)行情況一直正常。
