西門(mén)子為西部機(jī)機(jī)場(chǎng)提供行李處理系統(tǒng)

　　西門(mén)子喜獲中國(guó)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的訂單，為西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(XIY)新的3號(hào)航站樓提供行李處理系統(tǒng)。

　　西門(mén)子喜獲中國(guó)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的訂單，為西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(XIY)新的3號(hào)航站樓提供行李處理系統(tǒng)。中國(guó)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)是中國(guó)主要的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商之一。該訂單價(jià)值約兩千萬(wàn)歐元。西門(mén)子提供的行李處理系統(tǒng)包括離港和到港、以及控制和IT系統(tǒng)。該項(xiàng)目將于2012年初完成。到2020年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)每年可運(yùn)送3,100萬(wàn)名旅客。

　　西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)占地面積超過(guò)5平方公里，是中國(guó)西北地區(qū)最大的機(jī)場(chǎng)。它位于陜西省，目前服務(wù)于79個(gè)國(guó)內(nèi)和國(guó)際目的港。2008年，該機(jī)場(chǎng)運(yùn)送了將近1,200萬(wàn)名旅客。其1號(hào)航站樓于1991年建成，2號(hào)航站樓于2003年落成。由于乘客數(shù)量大幅攀升，中國(guó)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正在籌劃興建新的3號(hào)航站樓。該運(yùn)營(yíng)公司隸屬陜西省人民政府，共負(fù)責(zé)11個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。

　　西門(mén)子將為新航站樓配備一整套行李處理系統(tǒng)，其中包括一個(gè)離港和到港系統(tǒng)，以及一個(gè)可容納1,000件行李的早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)(EBS)。離港系統(tǒng)由4個(gè)值機(jī)島共80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)以及2套翻盤(pán)分揀機(jī)。2套翻盤(pán)分揀機(jī)的總長(zhǎng)度為1公里，可保證分揀系統(tǒng)100%的冗余度，可為27個(gè)離港裝載線和4個(gè)離港轉(zhuǎn)盤(pán)。在到港大廳共有9個(gè)到港轉(zhuǎn)盤(pán)。中轉(zhuǎn)旅客的行李可由1條獨(dú)立的傳送線安全可靠地從到港航班運(yùn)送到換乘航班。整套行李處理系統(tǒng)由西門(mén)子自己的控制及IT系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)已在全世界多個(gè)大型機(jī)場(chǎng)成功運(yùn)行。

　　西門(mén)子在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的值機(jī)大廳值機(jī)島上方安裝一套空托盤(pán)回收(ETR)系統(tǒng)。大型和不規(guī)則行李，如嬰兒車或背包，需要裝到行李筐內(nèi)輸送至裝載位置�？湛鹣到y(tǒng)保證值機(jī)區(qū)域內(nèi)會(huì)有足夠數(shù)量的空托盤(pán)供使用。該解決方案可以加快不規(guī)則行李的處理速度，并避免由于不規(guī)則行李引起的傳送帶的擁堵。

　　新的行李處理系統(tǒng)落成后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)每年將可運(yùn)送大約3,100萬(wàn)名旅客。

　　西門(mén)子在中國(guó)

　　西門(mén)子是中國(guó)深受喜愛(ài)并廣受尊敬的企業(yè)公民。早在1872年，西門(mén)子公司即向中國(guó)提供了第一臺(tái)指針式電報(bào)機(jī)，由此成為最早與中國(guó)進(jìn)行合作的跨國(guó)企業(yè)先驅(qū)。一百多年來(lái)，西門(mén)子以其卓越的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求、出眾的品質(zhì)和可靠性以及不斷加強(qiáng)的國(guó)際性在業(yè)界獨(dú)樹(shù)一幟。迄今為止，西門(mén)子在中國(guó)已經(jīng)建立了約90家運(yùn)營(yíng)企業(yè)，在61個(gè)城市建立了地區(qū)辦事處，涵蓋了西門(mén)子工業(yè)、能源和醫(yī)療等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域。西門(mén)子遍及中國(guó)的業(yè)務(wù)組織及區(qū)域總經(jīng)理和省級(jí)總經(jīng)理使公司更好地把握市場(chǎng)脈搏、了解本地信息，更加有效的滿足客戶的需求。西門(mén)子在中國(guó)擁有超過(guò)43,000名高素質(zhì)的員工，是在華擁有員工數(shù)最多的外商投資企業(yè)之一。今天，西門(mén)子將其環(huán)保業(yè)務(wù)組合與創(chuàng)新解決方案全面投入到與中國(guó)的合作中，彰顯其致力于幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定決心。

　　西門(mén)子交通集團(tuán)在中國(guó)

　　西門(mén)子是中國(guó)交通及物流行業(yè)的緊密合作伙伴。憑借“全面交通解決方案”，西門(mén)子交通集團(tuán)提供可持續(xù)發(fā)展的交通方案，切實(shí)地把各種交通系統(tǒng)整合到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，從而實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更環(huán)保地運(yùn)送乘客與貨物。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋了從鐵路與公路交通運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng),牽引供電,到城軌、區(qū)域與干線交通車輛,從機(jī)場(chǎng)物流到郵政自動(dòng)化等多個(gè)方面。在過(guò)去的100多年間，西門(mén)子交通集團(tuán)成功地為中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和現(xiàn)代化作出了貢獻(xiàn)。在軌道交通方面，集團(tuán)不僅成功參與建設(shè)了上海、廣州、深圳、南京、北京、重慶、蘇州、杭州和大連的城市地鐵與輕軌建設(shè)，還提供了先進(jìn)的信號(hào)控制系統(tǒng)、交流電力機(jī)車以及高速列車，并參與了世界上最長(zhǎng)的從哈爾濱到大連的電氣化鐵路工程，及世界上規(guī)模最大、最先進(jìn)的行李處理系統(tǒng)之一——北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓行李處理系統(tǒng)。作為西門(mén)子(中國(guó))有限公司的有機(jī)部分，西門(mén)子交通集團(tuán)在中國(guó)的總部設(shè)于北京，同時(shí)在北京、上海、廣州、深圳、西安、株洲、南京和南寧設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，以及在信號(hào)、機(jī)車車輛和電氣化領(lǐng)域成立了三家合資企業(yè)。