ABB成功實施臺灣最大鋼鐵集團汽輪機控制系統改造

        臺灣中鋼建于1971年，2011年年產量為870萬噸。旗下的兩家自備電廠動力一場和動力二場負責為鋼廠的運行供電。ABB承接的改造項目是用旗下最先進的SymphonyTMPlus控制系統替換CSC動力二場的4號和5號汽輪發(fā)電機原有系統。

        ABB北亞區(qū)及中國電力系統業(yè)務部門負責人劉信剛說：“ABB是電力和自動化技術領域的領導企業(yè)，擁有覆蓋各領域各個環(huán)節(jié)的全面解決方案和產品。我們高興地看到ABB對GE汽輪機控制系統的改造非常成功，不僅完全達到了之前的控制要求，而且在控制品質和安全性等方面有了很大的提升。幫助中鋼客戶實現了全廠的一體化自動控制，大大提高了機組控制品質以及運行維護的方便性。進一步證明了ABB是在當地市場最值得用戶信賴的發(fā)電控制整體解決方案供應商�！�

       針對發(fā)電和水行業(yè)的SymphonyPlus是ABB先進的控制系統，其簡潔的界面、高可靠性、可無縫集成，以及可擴展的特性，都讓用戶后期的維護和升級更加方便簡單。改造后的機組實現了一體化的ABB控制平臺，簡化了分散控制系統(DCS)管理和維護，并且降低了備品、備件的庫存。

        動力二場4號和5號汽輪機于1986年投運，其控制系統已經老化，不能滿足電廠的控制需求。根據用戶的實際情況，ABB提供了一套對兩臺汽輪機控制系統的改造方案，原有的系統通過硬件電路板實現控制功能。與電路板模式下，操作人員無從了解系統背后的控制原理相比，SymphonyPlus組態(tài)下的控制系統具有更加開放的特性，工廠的操作人員能夠更方便地進行運行管理，通過趨勢、報警和事件進行運行分析，維護人員可以直觀地查看系統控制邏輯，根據需求在線修改組態(tài)。

        改造后，SymphonyPlus保留了系統原有的控制功能，提高了汽輪機對負荷需求變化的反應速度，改善了機組的運行效率。此外，ABB還為該汽輪機增加了自動同期功能，實現了該機組所發(fā)電的自動并網。