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“風電我們會堅持，但對單一市場的依賴的確是每個企業(yè)都關注的問題。所以，我們一直在嘗試拓展風電以外的市場�！碧礻尚虏�(300169,股吧)董事長呂澤偉在近日召開的股東大會上稱。上市之際備受追捧的天晟新材（300169），跟隨風電起起落落，記者于近日走進了該公司。
昔日風光今不再
天晟新材于2011年1月登陸創(chuàng)業(yè)板上市，主營業(yè)務為從事于高分子發(fā)泡材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司在上市之初曾備受機構(gòu)寵愛。曾在天晟新材上市之初參與網(wǎng)下配售的王亞偉與孫建波不甘未獲配售，轉(zhuǎn)為在二級市場上大幅搶籌，在2011年一季度躋身公司前十大流通股股東。
然而，時過境遷，昔日被“寵”的天晟新材早已褪去耀眼的光環(huán)。2012年第四季度，公司凈利潤首現(xiàn)虧損，今年一季度則延續(xù)了虧損局面，虧損金額為228.56萬元。
如今的天晟新材，機構(gòu)投資者早已逃之夭夭。公司十大股東中，有8名為自然人，僅有的2名法人股東都是創(chuàng)投機構(gòu)，均為上市發(fā)起人（公司上市發(fā)起人有4家創(chuàng)投）。一位來自浙江的投資總監(jiān)，在參會現(xiàn)場告訴記者，他們喜歡長線持股，曾經(jīng)非常看好天晟新材，一度持有數(shù)千萬市值天晟新材，但最終出現(xiàn)了巨額虧損，是他們近年做的最失敗的案例�！安贿^，我來參會，就說明我還沒完全放棄�！痹撏顿Y總監(jiān)表示。
“今年不會虧損。”天晟新材董秘宋越斬釘截鐵地說。
“廣撒網(wǎng)”謀突破
2012年，天晟新材實現(xiàn)營業(yè)收入5.20億元，其中風電行業(yè)的營業(yè)收入為2.37億元，占比45.62%。但是，2012年度，風電行業(yè)由于整機產(chǎn)能過剩及風電裝機速度進入平穩(wěn)增長期，行業(yè)面臨比較激烈的競爭。風能葉片行業(yè)的競爭加劇，加上競爭對手的結(jié)構(gòu)芯材由于國外市場的不景氣而涌入國內(nèi)，導致天晟新材葉片成套芯材市場銷售價格下降了40%。
“2012年，我們原本想完成國內(nèi)風電葉片成套芯材50%的市場占有率，實際完成了45%左右，雖然競爭激烈，但我們必須穩(wěn)固市場占有率。”宋越介紹說。
“公司對風電行業(yè)依賴程度是否太深？”記者問道。
“風電業(yè)務的確占大頭。假如占比是80%，那我們現(xiàn)在也許就非常困難了，好在我們有別的業(yè)務�！彼卧椒Q，去年應該是風電最困難的時候，風電裝機容量同比是下滑的，風能葉片產(chǎn)能過剩嚴重，高峰時有100多家工廠生產(chǎn)，現(xiàn)在正常生產(chǎn)的也就十幾家，產(chǎn)能正向大企業(yè)集中，且今年裝機容量預計有較大的增長。
“風電我們會堅持，但對單一市場的依賴的確是每個企業(yè)都關注的問題。所以，我們一直在嘗試拓展風電以外的市場�！眳螡蓚フf：“我們現(xiàn)在的策略是‘廣撒網(wǎng)’，最后能在哪個行業(yè)形成巨大的市場，還在探索。比如，在張家界(000430,股吧)我國首條中、低速磁浮線路列車車頭整體配套就是我們做的，我們的材料能減重、降噪。再比如，不久前由公司承制完成的長春54路有軌電車的內(nèi)裝集成，是國內(nèi)首創(chuàng)新型有軌電車的內(nèi)裝系統(tǒng)。再比如，我們的材料也用在了飛機的餐車上。”
“對于這些新領域，到底能產(chǎn)生多大的銷售額？”上海一家投資機構(gòu)問道�！坝行╊I域今年的銷售額應該能達到千萬元級別，例如船舶行業(yè)�！彼卧交卮鹫f
昔日風光今不再
天晟新材于2011年1月登陸創(chuàng)業(yè)板上市，主營業(yè)務為從事于高分子發(fā)泡材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司在上市之初曾備受機構(gòu)寵愛。曾在天晟新材上市之初參與網(wǎng)下配售的王亞偉與孫建波不甘未獲配售，轉(zhuǎn)為在二級市場上大幅搶籌，在2011年一季度躋身公司前十大流通股股東。
然而，時過境遷，昔日被“寵”的天晟新材早已褪去耀眼的光環(huán)。2012年第四季度，公司凈利潤首現(xiàn)虧損，今年一季度則延續(xù)了虧損局面，虧損金額為228.56萬元。
如今的天晟新材，機構(gòu)投資者早已逃之夭夭。公司十大股東中，有8名為自然人，僅有的2名法人股東都是創(chuàng)投機構(gòu)，均為上市發(fā)起人（公司上市發(fā)起人有4家創(chuàng)投）。一位來自浙江的投資總監(jiān)，在參會現(xiàn)場告訴記者，他們喜歡長線持股，曾經(jīng)非常看好天晟新材，一度持有數(shù)千萬市值天晟新材，但最終出現(xiàn)了巨額虧損，是他們近年做的最失敗的案例�！安贿^，我來參會，就說明我還沒完全放棄�！痹撏顿Y總監(jiān)表示。
“今年不會虧損。”天晟新材董秘宋越斬釘截鐵地說。
“廣撒網(wǎng)”謀突破
2012年，天晟新材實現(xiàn)營業(yè)收入5.20億元，其中風電行業(yè)的營業(yè)收入為2.37億元，占比45.62%。但是，2012年度，風電行業(yè)由于整機產(chǎn)能過剩及風電裝機速度進入平穩(wěn)增長期，行業(yè)面臨比較激烈的競爭。風能葉片行業(yè)的競爭加劇，加上競爭對手的結(jié)構(gòu)芯材由于國外市場的不景氣而涌入國內(nèi)，導致天晟新材葉片成套芯材市場銷售價格下降了40%。
“2012年，我們原本想完成國內(nèi)風電葉片成套芯材50%的市場占有率，實際完成了45%左右，雖然競爭激烈，但我們必須穩(wěn)固市場占有率。”宋越介紹說。
“公司對風電行業(yè)依賴程度是否太深？”記者問道。
“風電業(yè)務的確占大頭。假如占比是80%，那我們現(xiàn)在也許就非常困難了，好在我們有別的業(yè)務�！彼卧椒Q，去年應該是風電最困難的時候，風電裝機容量同比是下滑的，風能葉片產(chǎn)能過剩嚴重，高峰時有100多家工廠生產(chǎn)，現(xiàn)在正常生產(chǎn)的也就十幾家，產(chǎn)能正向大企業(yè)集中，且今年裝機容量預計有較大的增長。
“風電我們會堅持，但對單一市場的依賴的確是每個企業(yè)都關注的問題。所以，我們一直在嘗試拓展風電以外的市場�！眳螡蓚フf：“我們現(xiàn)在的策略是‘廣撒網(wǎng)’，最后能在哪個行業(yè)形成巨大的市場，還在探索。比如，在張家界(000430,股吧)我國首條中、低速磁浮線路列車車頭整體配套就是我們做的，我們的材料能減重、降噪。再比如，不久前由公司承制完成的長春54路有軌電車的內(nèi)裝集成，是國內(nèi)首創(chuàng)新型有軌電車的內(nèi)裝系統(tǒng)。再比如，我們的材料也用在了飛機的餐車上。”
“對于這些新領域，到底能產(chǎn)生多大的銷售額？”上海一家投資機構(gòu)問道�！坝行╊I域今年的銷售額應該能達到千萬元級別，例如船舶行業(yè)�！彼卧交卮鹫f
