歐洲一直大打環(huán)保牌,但歐盟碳市法案遭否如同給自己扇了一記耳光。歐洲碳價(jià)已經(jīng)低至每噸3歐元,遠(yuǎn)不能和早前相提并論。雖然歐洲希望通過碳排放交易體系來促使企業(yè)使用新技術(shù)減排、大力發(fā)展清潔能源,但實(shí)際行動并不理想。
能源問題已經(jīng)蔓延到了整個(gè)歐洲,遺憾的是,當(dāng)局者對此的反應(yīng)僅僅是拆了東墻補(bǔ)西墻,缺乏整體規(guī)劃。目前,頁巖氣革命已大大緩解美國的能源供應(yīng)。而這正是歐洲國家越來越擔(dān)心R 問題。制造業(yè)垂涎美國的能源價(jià)格,他們正加大對北美的投資。
目前,大部分歐洲國家開采頁巖氣的意向并不明顯,而歐洲本土的油氣產(chǎn)量卻日益下降,未來將無法避免地更依賴進(jìn)口。包括消費(fèi)者、政府、制造業(yè)都在自問,未來歐洲將怎樣以合理的價(jià)格滿足能源需求。
綠色能源發(fā)展在歐洲成績頗豐,但這也成了歐洲國家的負(fù)擔(dān)。去年,歐洲23%的電力需求都來自可再生能源,2002 年,這一比重僅為13%。劍橋能源咨詢公司分析師蘇安士表示:“這一成績很大程度上歸功于政府的大規(guī)模補(bǔ)貼!。然而,綠色電力無法與煤電、天然氣發(fā)電相競爭,綠色電力越多,成本反而越高。德國民眾的電費(fèi)因此上漲了18%。
英國能源消費(fèi)者協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,英國重工業(yè)制造商的電費(fèi)因此上漲了19%,其競爭力被大幅削弱。經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前,歐洲經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁運(yùn)行,制造業(yè)還能承受政府倡導(dǎo)的綠色能源發(fā)電,但經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓不少企業(yè)一蹶不振,他們已經(jīng)無法承受高電價(jià)。
對于2020年的碳排放目標(biāo)——在1990年基礎(chǔ)上減少20%,歐洲能輕松實(shí)現(xiàn),這主要是由于經(jīng)濟(jì)衰退減少了工業(yè)產(chǎn)量。那么,2050年減排90%的目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)?如果不重視碳交易機(jī)制,根本無法實(shí)現(xiàn)。
英國咨詢公司U-Switch分析師羅賓遜稱,歐洲應(yīng)該重新考量能源政策,過于樂觀的規(guī)劃不切實(shí)際。“海上風(fēng)電投資巨大,成本高昂,且前景未明,相比之下,政府如果能采取分階段的措施,給科研更多時(shí)間,將更有利于新技術(shù)的高效研發(fā)。”