咨詢熱線:021-80392549

電動車產業(yè)化發(fā)展緊迫 亟待與電力部門合作

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-27     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):148
核心提示:
      北京時間1月10日上午,2012年全球新能源汽車大會在博鰲亞洲論壇酒店展開。本次大會以“打開消費之門”為主旨,推動新能源汽車國際創(chuàng)新聯(lián)盟成立,并提出面向未來三年的行業(yè)策略和主張。


 


2012全球新能源汽車大會現(xiàn)場

中國新能源車發(fā)展緊迫感最強

會上第一電動網CEO龐義成直言新能源汽車發(fā)展沒有一個國家像中國一樣有如此巨大的緊迫感,世界電動車協(xié)會創(chuàng)始主席陳清泉稱新能源汽車產業(yè)化曙光已到來,汽車企業(yè)和電力企業(yè)的妥協(xié)和合作對這一過程極為重要。



轉播到騰訊微博


第一電動網CEO龐義成發(fā)表致辭

龐義成表示,發(fā)展新能源汽車是全世界各國共同的愿望,“但沒有一個國家像中國一樣,有如此巨大的緊迫感。即使如此,仍然不能說市場已經啟動,事實上,私人消費的大門還在關著。為什么?有許多條原因,但是我個人認為,有兩條原因是有全局影響的,一條是壟斷,另一條是不重視消費者需求!迸c此同時,龐義成認為壟斷還體現(xiàn)在成分準入上。民營企業(yè)要進入新能源汽車領域著實困難。拿不到政策扶持、拿不到科研項目、拿不到生意,大的資源都被央企分掉,民營企業(yè)找不到“活路”,成長不起來,市場活力無從談起。他呼吁政策主管部門應為民營企業(yè)“說話”。

汽車企業(yè)亟待和電力部門合作

2012年下半年由國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合編著的《2012中國汽車產業(yè)發(fā)展報告》正式發(fā)布,而此次報告的主題正式節(jié)能與新能源汽車。報告預計未來幾年,全球將迎來一次純電動汽車和插電式混合動力汽車產業(yè)化高潮,而自我國發(fā)展新能源汽車以來,技術方面取得很大進步,但與全球的差距仍在拉大。

對此,陳清泉在大會中預測新能源汽車產業(yè)化的曙光已然到來,但也面臨諸多挑戰(zhàn)。他認為,目前,電動汽車推廣的效果還不是很理想,要加快這一產業(yè)的發(fā)展,一要促進汽車企業(yè)和電力部門的磨合,二是調動消費者的積極性和購車欲望。車企和電力部門一定要找到一個妥協(xié)點,推動電動汽車產業(yè)向前發(fā)展,否則,這一產業(yè)的發(fā)展就會困難重重。


轉播到騰訊微博


世界電動車協(xié)會創(chuàng)始主席陳清泉做現(xiàn)場報告

陳清泉預測,新能源汽車產業(yè)化的曙光已然到來,但也面臨諸多挑戰(zhàn),因此我們不能用傳統(tǒng)的眼光看新能源汽車。龐義成在發(fā)表致辭中指出目前新能源汽車等一些民營企業(yè)發(fā)展受到政策等諸多限制,他呼吁政府部門應站出來為民營企業(yè)說話。

近來,汽車電動化浪潮對電力企業(yè)帶來了嚴峻挑戰(zhàn),對此陳清泉稱,電力企業(yè)對傳統(tǒng)電網很熟悉,但電動汽車對電網來說就像一把刀刃,用得好就有好處,用得不好就是災難。因此,車企和電力部門要建立新的產業(yè)聯(lián)盟,重點發(fā)展小型車,小型車要從優(yōu)化車型來突破,輕量化,綠色制造,開發(fā)多功能、低端和高端系列產品。 

工博士工業(yè)品商城聲明:凡資訊來源注明為其他媒體來源的信息,均為轉載自其他媒體,并不代表本網站贊同其觀點,也不代表本網站對其真實性負責。您若對該文章內容有任何疑問或質疑,請立即與商城(headrickconstructioninc.com)聯(lián)系,本網站將迅速給您回應并做處理。
聯(lián)系電話:021-31666777
新聞、技術文章投稿QQ:3267146135  投稿郵箱:syy@gongboshi.com