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新能源汽車由于節(jié)約能源和環(huán)保，成為汽車行業(yè)新選擇。同時，受利好政策影響，包括免除車輛購置稅和公車采購的新能源化，新能源汽車市場將進一步打開。自動化尤其是電機與控制系統(tǒng)，作為新能源汽車關鍵零部件，必將迎來新契機。然而，受技術應用與歷史發(fā)展影響，新能源汽車領域中的國產(chǎn)電機與控制器品牌卻寥寥。為進一步了解此行業(yè)現(xiàn)狀，本期《控制與傳動》探訪了此領域的國產(chǎn)電機與控制器品牌代表——深圳吉泰科驅(qū)動技術有限公司。
作為一家以電機控制技術和電力電子技術為核心的國家級高新技術企業(yè)，深圳吉泰科驅(qū)動技術有限公司憑借領先行業(yè)水平的驅(qū)動器核心算法與產(chǎn)品應用，成為新能源汽車領域僅有的幾家國產(chǎn)電機與控制驅(qū)動品牌之一，也是目前新能源汽車領域最具競爭力的國產(chǎn)電機與控制品牌。其常務副總經(jīng)理李宏民在受訪時表示，孜孜追求并一直向客戶提供最適合的電機驅(qū)動產(chǎn)品與解決方案，是此領域客戶目前最需要的，而這也是吉泰科在此領域持續(xù)打造影響力的關鍵。
汽車級“理念”
對以電機和控制系統(tǒng)為核心的企業(yè)來說，汽車尤其是新能源汽車行業(yè)是一個新領域。相比電機與控制傳統(tǒng)應用行業(yè)，新能源汽車行業(yè)有自身的規(guī)則與技術要求。于是問題出現(xiàn)。什么樣的電機與控制系統(tǒng)才能符合新能源汽車行業(yè)需求？是否所有的電機與控制系統(tǒng)廠家都能進入？吉泰科通過近年市場深耕發(fā)現(xiàn)，新能源領域的電機與控制系統(tǒng)廠家需具備的條件眾多。首先，高可靠性產(chǎn)品的提供是第一需求，“高可靠性”意味著多年的行業(yè)積淀和國際水平的研發(fā)平臺。技術上，新能源汽車的動力性和舒適性等要求企業(yè)需掌握矢量和轉(zhuǎn)矩控制核心技術，僅這一條便將眾多品牌擋在門外，因為目前市場上真正掌握此技術的國產(chǎn)電機與控制品牌僅有幾家；產(chǎn)品上，新能源汽車產(chǎn)品多為定制產(chǎn)品，不同用戶與車型對產(chǎn)品需求不一，企業(yè)必須具備很好的產(chǎn)品創(chuàng)新與擴展能力，而目前，能進入此領域并開發(fā)多種類產(chǎn)品的企業(yè)屈指可數(shù)；營銷上，該領域多為直銷模式，以方便用戶與廠家直接溝通。而對自動化了解又深諳汽車應用之道的營銷人才相當匱乏。此外，資金、資源、產(chǎn)能的儲備等都是電機與控制系統(tǒng)廠家進入此領域的一道坎。
吉泰科認為，與傳統(tǒng)應用領域存在的巨大差異，是導致相關電機與控制系統(tǒng)企業(yè)在此行業(yè)“水土不服”的重要原因，而契機掌握也十分重要——新能源汽車已“火”多年，但市場真正有起色，只是近2-3年。提前與滯后進入均非最佳時機。
吉泰科從11年著手準備，12年正式推出產(chǎn)品，到今年占據(jù)一定市場份額，正是迎上了這兩年政策與市場均利好的黃金期。李宏民先生表示，吉泰科核心團隊來自華為、艾默生等國際一流企業(yè)高層，很早便掌握新能源汽車領域電機與驅(qū)動器核心技術。這兩年正式進入市場，一方面源于吉泰科平臺的不斷完善，另一方面源于，市場正走向正軌，外部環(huán)境相對穩(wěn)定。
李宏民先生強調(diào)，如同四大發(fā)明源于我國，卻被西方運用發(fā)展一樣，新能源汽車領域的發(fā)展一定要借鑒過往，以應用而非以技術為目的，捕捉機會，發(fā)現(xiàn)最大價值。這便要求，電機與控制系統(tǒng)廠家必須以客戶需求為向?qū)�，以開放心態(tài)去學習，以汽車級的“理念”做產(chǎn)品，與用戶一同發(fā)展——這是謂吉泰科新能源汽車領域的最重要發(fā)展理念。
開發(fā)“適用”產(chǎn)品與解決方案
在汽車級“理念”下，吉泰科為新能源汽車行業(yè)量身打造的產(chǎn)品主要包括HB100-4Z200W、HB100-2Z90、HB100-4Z200W-A、HB100-4Z200B、HB100-2Z75W、HB100-2Z45W等系列電機控制器，ASHB100-350/100W、ASHB100-220/65、ASHB100-400/120W、ASHB100-380/120、SHB100-270/60W、SHB100-200/25W等系列電機，可滿足各種純電動客車、混合動力客車的要求。同時可提供的方案包括純電動大巴交流異步電機控制系統(tǒng)解決方案、混合動力大巴交流異步電機控制系統(tǒng)解決方案、純電動大/中巴永磁同步電機控制系統(tǒng)解決方案、純電動輕卡永磁同步電機控制系統(tǒng)解決方案、雙源無軌電力大巴電機控制系統(tǒng)解決方案等。
這些產(chǎn)品與方案貼合汽車行業(yè)特色，具有突出優(yōu)勢。比如優(yōu)良的力矩特性——在整個速度范圍內(nèi)有優(yōu)異的力矩輸出能力，即使在恒功率區(qū)（車速超過額定點）時，力矩也可一直平滑穩(wěn)定輸出，直至到達電機最大輸出能力；高效率運行——通過優(yōu)異的控制算法，將電機損耗到最小，保證控制器和電機系統(tǒng)高效率運行；有檔位自動低速行駛——當駕駛員掛上前進檔，且無油門和制動信號時，可根據(jù)負載和路面坡度情況自動輸出匹配力矩，使車輛按照設定的速度自動低速行駛，從而起到防溜坡、提高車輛行駛安全性的作用。
此外，吉泰科電機控制系統(tǒng)還可通過自適應增強型電機模型，將電機發(fā)熱后的參數(shù)變化對輸出轉(zhuǎn)矩的影響降到最低，使電機在冷態(tài)及熱帶都具備同樣的力矩輸出能力——這也是吉泰科針對新能源汽車的獨創(chuàng)技術，其技術水平已處于電機驅(qū)動學科的前沿水平。
目前，這些產(chǎn)品性能不僅通過國內(nèi)主流整車廠和動力總成公司的嚴格匹配試驗還通過國際權威測試機構認證，比如萊茵TUV的ISO/TS16949質(zhì)量體系認證——這是目前世界汽車供應商針對汽車行業(yè)生產(chǎn)與相關服務等提出的高規(guī)格質(zhì)量認證體系。要獲得ISO/TS16949認證，企業(yè)必須具備有至少連續(xù)12個月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄。也只有一直保持質(zhì)量體系正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量一致性的企業(yè)才能獲得此殊榮，是汽車制造行業(yè)最具說服力的名片。
而吉泰科進入此行業(yè)2年便獲得此認證，充分說明其產(chǎn)品的可靠、穩(wěn)定性與研發(fā)實力，也為吉泰科日后打開國際市汽車市場贏得了準入證。
李宏民先生表示，認真做產(chǎn)品，結合吉泰科本身已領先的驅(qū)動器核心技術，結合汽車行業(yè)的要求，開發(fā)出“合適”的產(chǎn)品與方案。懂得取舍，而不是一味追求技術制高點——這是謂吉泰科新能源汽車領域最重要的研發(fā)理念。
既抬頭看路，也低頭走路
為更好服務新能源汽車領域客戶，吉泰科于12年組建了新能源汽車事業(yè)部，負責新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)、測試、制造、銷售和服務等，近80人。正是這一大批專業(yè)人員將吉泰科成功推向市場并獲得客戶肯定。
李宏民先生表示，“人才”永遠是企業(yè)最寶貴的財富，有了“人”，才有企業(yè)的發(fā)展。將“人才”與新能源汽車事業(yè)結合時，需注意幾點。其一，順應需求，學習國外先進經(jīng)驗，在學習中進步。其二，“以客戶為中心”，不斷推陳出新，讓客戶滿意。其三，做到“專注深入”�？偨Y起來，就是“既抬頭看路，也低頭走路。”——這是謂吉泰科新能源汽車領域最重要的價值理念。
成為新能源汽車行業(yè)知名的零部件供應商
目前，吉泰科新能源汽車事業(yè)已獲得行業(yè)廣泛認可，并獲得投資人的鼎力支持，預期將迎來更穩(wěn)健發(fā)展。
從市場層面上看，吉泰科成功開辟自動化應用新領域，成為新能源汽車用戶的新選擇。從行業(yè)上看，正如吉泰科自我評價的那樣，“比汽車行業(yè)內(nèi)的企業(yè)多懂一些驅(qū)動和控制技術，比驅(qū)動器行業(yè)內(nèi)的企業(yè)多懂一些汽車。”贏得了自動化發(fā)展的新空間。對于未來，李宏民先生認為，短期目標是擴大市場份額，進一步擴大品牌影響力。長遠來看，吉泰科更希望通過努力真正在新能源汽車領域開辟出不同天地，學習、超越、最終變革，引導行業(yè)發(fā)展，成為新能源汽車行業(yè)知名的零部件供應商——這是謂吉泰科新能源汽車領域的最重要目標，也是吉泰科對自己提出的嚴格要求。
吉泰科新能源汽車解決方案
