電動汽車是中國政府非常強(qiáng)調(diào)、非常重視的一個未來發(fā)展領(lǐng)域,而且中國政府已經(jīng)鼓勵在這個領(lǐng)域通過創(chuàng) 新來實現(xiàn)新技術(shù)。
由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦、中國發(fā)展研究基金會承辦的主題為“全面深化改革的中國”的中國發(fā)展高層論壇2014年會于2014年3月22-24日在北京釣魚臺國賓館舉行。
22日,“中國發(fā)展高層論壇2014年會”在北京釣魚臺國賓館舉行,ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福說,隨著中國制造業(yè)向高端邁進(jìn),中國電動汽車產(chǎn)業(yè)有可能成為世界領(lǐng)跑者。中國政府非常重視電動汽車的發(fā)展。
ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福
以下是發(fā)言實錄:
史畢福:大家好,今天非常高興跟大家討論支持產(chǎn)業(yè)升級、發(fā)展制造能力以及實現(xiàn)世界制造業(yè)強(qiáng)國的下一個階段技術(shù)。作為ABB公司的CEO,我們在電力、自 動化方面有一百多年的歷史。我們在中國,包括研發(fā)和制造業(yè),都和中國產(chǎn)業(yè)鏈高度融合。那么中國制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)有哪些呢?
首先,中國的 人口結(jié)構(gòu),尤其是勞動人口的變化,在不斷的推動工業(yè)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的高端延伸,并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級,如果看看現(xiàn)在的平均人數(shù)的話,尤其是農(nóng)民工的人數(shù),我們看 到,好日子已經(jīng)過去了。其次,在過去的十年中,國家的主要工業(yè)也對環(huán)境產(chǎn)生巨大污染和影響。因此我們要實現(xiàn)現(xiàn)代化的壓力也越來越大。
從長期來說,中國要從勞動密集型向技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,中國在這個方面已經(jīng)取得了令人印象深刻的進(jìn)步。我們實現(xiàn)下一個階段的發(fā)展路途是什么樣的呢?根據(jù)中國的“十二五”規(guī)劃,根據(jù)工信部的政策,我們會提供所需要的支持來對中國的制造業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化的升級。政府已經(jīng)非常明確的指出了產(chǎn)業(yè)升級以及包括技術(shù)驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)升級這樣一個目標(biāo),同時,也是要培養(yǎng)高質(zhì)量的人才,還要通過工業(yè)機(jī)器人來支持新的環(huán)境友好產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。