中控臺設(shè)計擁有極強(qiáng)的科技感,白色的雙輻多功能方向盤樣式很獨(dú)特,兩塊液晶屏幕承擔(dān)著顯示車輛所有信息的任務(wù),而中控臺則保留著寶馬車型的特點(diǎn)。采用液晶屏幕顯示的“儀表盤”可顯示多項車輛信息;換擋桿的造型也突破了寶馬傳統(tǒng)的設(shè)計,被設(shè)置到了方向盤的右側(cè),電動機(jī)啟動按鍵以及駐車擋也被設(shè)置在了懷擋上。
動力方面,寶馬為i3配備了19kWh的鋰離子電池組,電動機(jī)采用了寶馬eDrive技術(shù),帶有集成功率電子裝置的混合動力同步機(jī)、充電器和用于動能回收的發(fā)電機(jī)功能,最大輸出功率達(dá)到了125kW,最大扭矩達(dá)到了250Nm;其中動能最大能夠回收50kW。而增程版還配備了一個0.647L的直列雙缸汽油發(fā)動機(jī),最大輸出功率達(dá)到了28kW/5000rpm、峰值扭矩達(dá)到了56Nm/4500rpm;變速箱類型為自動變速箱,擁有單級,帶有固定傳動比。官方公布的普通版車型0-100km/h的加速為7.2秒,而i3增程版車型為7.9秒;最高行駛速度被電子限制在150km/h。與價位相近的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)相比,寶馬i3的續(xù)航里程略短。
充電問題也是消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn),目前寶馬i3擁有兩種充電方案,分別用寶馬提供的充電盒以及家用220V的電源來充電。寶馬i3的充電方式還分為快充與慢充兩種方式;如果使用寶馬配備3.7kW墻盒充電裝,16安的電流強(qiáng)度,需要5.5小時左右能夠完成80%的充電量,這是慢充方式。而快充方式則是使用50kW的充電盒,僅需要不到30分鐘就可以充80%的電量。