比亞迪特斯拉噩夢 三星SDI寶馬反擊

挑戰(zhàn)特斯拉Model S提供有力支撐。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，在以特斯拉、寶馬為代表的車企相互推動(dòng)下，電動(dòng)汽車推廣將迎來加速期，國內(nèi)供應(yīng)商有望復(fù)制蘋果產(chǎn)業(yè)鏈模式，獲得更多市場機(jī)遇。

的市場規(guī)模有望達(dá)到44億美元，到2020年更是有望達(dá)到213億美元。三星將通過與寶馬在新能源車領(lǐng)域的深度合作，共同滿足市場與日俱增的需求。

池正極材料、電解液和負(fù)極材料較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)能居國內(nèi)前列。公司表示，近年來加快海外市場拓展，重點(diǎn)開發(fā)了三星SDI等高端客戶。新宙邦主營鋰電池電解液，三星SDI為公司第一大客戶，并成為松下等多家國際電池龍頭供應(yīng)商，間接為特斯拉供貨。由于市場需求擴(kuò)大和規(guī)模效益提升，公司預(yù)計(jì)上半年凈利同比增長20-40%。均勝電子主營汽車電子控制系統(tǒng)，通過并購德國普瑞成為寶馬供應(yīng)商，為其新能源汽車提供電池管理系統(tǒng)。