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產(chǎn)業(yè)正在巨變池行業(yè)正在發(fā)生巨變。但這一巨變的表面是靜悄悄的,就好比此前銀行存款一夜之間很大比例都轉(zhuǎn)移到余額寶一樣,雖然表面看來發(fā)生在倏然之間,但實(shí)際上支付寶公司早已經(jīng)磨刀很久,只不過多數(shù)人都后知后覺而已。”中興派能公司總經(jīng)理袁巍對記者表示,“這在鋰電池行業(yè)將是很可怕的事情,但巨變確實(shí)正在到來,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)該做好準(zhǔn)備。”和儲能分別上升4%和1%。正在從電子消費(fèi)領(lǐng)域走進(jìn)汽車工業(yè)體系,由于應(yīng)用環(huán)境和工業(yè)體系標(biāo)準(zhǔn)的差異,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動下,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)生變革,最先擁有汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系同時最先具備滿足汽車使用要求產(chǎn)品生產(chǎn)能力的企業(yè),將最先享受到產(chǎn)業(yè)變革帶來的紅利。增長速度遠(yuǎn)高于3C數(shù)碼的速度,或?qū)⒊蔀殇囯姵匚磥碜钪饕膽?yīng)用市場之一。“我個人判斷,動力電池未來5年內(nèi)將迎來繁榮期。”
但并非所有企業(yè)都看好鋰電池在新能源汽車上的短期應(yīng)用前景。主營汽車動力電池制造與銷售的四川興能公司總經(jīng)理程杰用焦灼與梗阻來形容當(dāng)前中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀。“去年以來,國務(wù)院、各地政府、工信部、國家電網(wǎng)公司分別頒布推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顛覆性政策,但在轟轟烈烈的預(yù)期前面,我卻沒有感到純電動汽車這個市場真正做起來。”
程杰對記者表示,目前中國新能源汽車在發(fā)展過程中的主要“梗阻”因素還有很多,包括技術(shù)因素方面的安全和續(xù)航里程問題,政策因素方面的地方保護(hù)和充電電價問題,成本因素方面的電池成本和價格問題等。“國家針對新能源汽車的補(bǔ)貼,如同給嬰兒吃的奶,早晚會取消,補(bǔ)貼撤出之后,這個孩子是否會真正長大呢?這是需要鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈所有企業(yè)去思考的問題。”