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一汽夏利1.5萬元最低
西南財(cái)經(jīng)大學(xué)教授彭韶兵分別擔(dān)任了東方電氣、五糧液、長安汽車、中鐵二局以及中國汽研5家上市公司的獨(dú)董，2013年領(lǐng)取的報(bào)酬總額為34.5萬元。
與銀行業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)獨(dú)董動輒幾十萬元的薪酬相比，汽車行業(yè)獨(dú)董的薪酬則“低調(diào)”了很多，獨(dú)董薪酬最高的也僅有15萬元。
通過Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，83家汽車制造業(yè)上市公司中，2013年獨(dú)董薪酬最高的是比亞迪，其支付給每位獨(dú)董的薪酬為15萬元，一汽夏利的獨(dú)董薪酬最低，僅1.5萬元。縱觀獨(dú)董身份，隨著大量退休政府官員的退出，大學(xué)教授和協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)人成為公司最受歡迎的獨(dú)董人選。
一人身兼多家公司獨(dú)董的情況更是屢見不鮮，江蘇大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院會計(jì)學(xué)教授陳留平、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)教授彭韶兵身兼5家上市公司獨(dú)董。“獨(dú)立董事代表的是中小股東的利益，不過事實(shí)上能夠起到的作用不大，多數(shù)獨(dú)董成為了 擺設(shè) 。”一位不愿具名的保薦代表人表示。
11家車企獨(dú)董薪酬超10萬元
在獨(dú)董薪酬方面，汽車行業(yè)顯然沒有銀行業(yè)“財(cái)大氣粗”，在證監(jiān)會劃分的所有行業(yè)中只能用“比上不足、比下有余”來形容。
2013年，國內(nèi)汽車制造業(yè)中獨(dú)董薪酬超過10萬元的上市公司有11家，多數(shù)為整車企業(yè)，分別為比亞迪、長城汽車、上汽集團(tuán)、福田汽車、海馬汽車、濰柴動力等。
比亞迪獨(dú)立董事從上市公司獲得的薪酬最高，獨(dú)立董事李東、武常岐以及李連和均拿到了15萬元的薪酬。排在第二位的是濰柴動力，獨(dú)董盧毅、朱賀華薪酬為18萬元港幣，按照現(xiàn)有匯率，約合14.5萬元人民幣。其次是長城汽車，獨(dú)董黃志雄2013年的薪酬為14.29萬元。
一汽夏利獨(dú)董薪酬最低，獨(dú)董毛照昉、林東模從公司領(lǐng)取的報(bào)酬僅1.5萬元。
一人身兼多家公司獨(dú)董
查看上市公司財(cái)報(bào)后還發(fā)現(xiàn)，部分人士不僅同時(shí)擔(dān)任多家公司的獨(dú)董，而且擔(dān)任獨(dú)董的多家公司所屬行業(yè)跨度相當(dāng)大。汽車制造業(yè)中，中國汽研的獨(dú)董彭韶兵最為引人注目。
彭韶兵分別擔(dān)任了東方電氣、五糧液、長安汽車、中鐵二局以及中國汽研的獨(dú)立董事。2013年他從上述5家公司領(lǐng)取的報(bào)酬總額為34.5萬元。其擔(dān)任獨(dú)董的上市公司囊括了汽車制造業(yè)、酒行業(yè)、土木工程建筑業(yè)以及通用設(shè)備制造業(yè)。
比亞迪獨(dú)董李東同時(shí)也擔(dān)任紅寶麗、太極實(shí)業(yè)、金陵藥業(yè)的獨(dú)董，從今年5月份開始，李東還擔(dān)任了南京中北的獨(dú)董。2013年，李東從上述四家公司領(lǐng)取的薪酬總額為33萬元，其中來自比亞迪的薪酬最高為15萬元。
此外，江蘇大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院會計(jì)學(xué)教授陳留平分別在亞星客車、春蘭股份、大港股份、玉龍股份以及恒順醋業(yè)擔(dān)任獨(dú)董職務(wù)，2013年其從上述5家公司領(lǐng)域的報(bào)酬總額共計(jì)32.34萬元。行業(yè)跨度同樣很大，從汽車制造業(yè)、電器機(jī)械行業(yè)、房地產(chǎn)行業(yè)到食品制造業(yè)。
“證監(jiān)會有相關(guān)規(guī)定，獨(dú)立董事原則上最多在五家上市公司兼任獨(dú)立董事，并確保有足夠的時(shí)間和精力有效地履行獨(dú)立董事的職責(zé)。規(guī)定之下，也不乏部分人士卡著紅線擔(dān)任上市公司的獨(dú)董。”上述人士認(rèn)為，一般情況下，獨(dú)董都有自己的職業(yè)，在正職之外身兼多家公司的獨(dú)董，還是行業(yè)跨度這么大的公司，能否有精力履行該履行的職責(zé)需要打個(gè)問號。
與此同時(shí)，他認(rèn)為，在中國現(xiàn)有的獨(dú)董制度之下，多數(shù)上市公司的獨(dú)董只是一個(gè)擺設(shè)。
