楊玉良、葛劍雄互吐“苦水”：裝臺光伏發(fā)電機咋就這么難？

訊：全國政協(xié)常務委員、上海市政府參事葛劍雄和復旦大學校長楊玉良，一名歷史學家和一名高分子化學家，兩個看似與環(huán)境保護問題毫不相干的著名“公知”，昨天在由復旦大學主辦的上海論壇上，就同一個環(huán)保問題互吐“苦水”。

機，小區(qū)物業(yè)就是不給批。”每年兩會期間以愛“放炮”聞名的“葛大炮”率先開炮，“我找物業(yè)前臺，跟她說了半天，就是不理我。最后我說我找你們領導去。”

發(fā)電設備，“大家都在說要環(huán)保、要減排，實際生活中，裝一臺光伏發(fā)電機都那么費勁。如果不是碰巧認識‘領導’，我連個參與減排的機會都沒有。”

　　有趣的是，坐在葛劍雄身邊的“領導”、復旦大學校長楊玉良也為光伏發(fā)電機煩惱過一陣子。楊玉良也想在家里安裝一臺光伏發(fā)電機，但被小區(qū)物業(yè)以“有礙觀瞻”為由拒絕了，“節(jié)能減排是大事情，僅僅因為‘不好看’就阻止這樣做，似乎因小失大了。”

　　為此，葛劍雄建議政府出臺相關規(guī)定，要求開發(fā)商在賣樓前先把光伏發(fā)電設備安裝好，“你可以事先問業(yè)主，要不要裝？要單獨裝還是和小區(qū)其他業(yè)主共用，參與共用的不達一定比例就不安裝。”

　　記者了解到，對霧霾治理貢獻較大“負能量”的煤炭產(chǎn)業(yè)，占據(jù)我國能源供應總量的近七成。中科院院士、前中國氣象局局長秦大河在今天的論壇上指出，盡管近年來我國的煤炭使用“增量在減少”，但煤炭使用量就像房價一樣，“只是漲幅放緩，但還是在漲。”

　　秦大河說，很多人以為使用了新能源汽車，就環(huán)保了，但實際情況是——新能源汽車所使用的電力，絕大部分是靠煤炭燒出來的火電，“關鍵是要用清潔煤炭，但這要靠大批量的工程技術(shù)人員來改進生產(chǎn)技術(shù)。”

　　葛劍雄就是一個新能源汽車的忠實“粉絲”。走在復旦大學校園周邊的小路上，同學們常常能看到一個開著一輛“微小型”電動汽車的老頭兒，那就是年屆七十的葛教授。

　　“我這個小汽車走一公里才花一毛錢，但充電可麻煩了，跑八萬公里就要換電池。換個電池的錢，相當于再買一輛車的錢。”葛劍雄說，在一時半會兒建不了那么多“加電站”的情況下，政府可以嘗試在加油站出租電瓶的方式鼓勵使用新能源汽車。

　　按照他的說法，每一只待租電瓶內(nèi)都事先充滿電，并按照每度電的電價“賣”給新能源車主。這個“電價”可以比居民電價略高一些，將電瓶購買成本、加電站運營成本一同算入電價中，“這樣開車的也方便，出租電瓶的也不吃虧。”