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核心提示：
近日，工程起重機(jī)公司汽車起重機(jī)裝配車間各工段實(shí)行了三級(jí)計(jì)劃的生產(chǎn)方式，讓裝配生產(chǎn)變得更加井然有序，產(chǎn)品質(zhì)量得到提升。
以前，車間接到分公司一級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃后，首先想到的是怎樣盡快完成，而不是怎樣最好地完成任務(wù)。工人往往生產(chǎn)到一半才發(fā)現(xiàn)零部件沒有按需求送達(dá)現(xiàn)場，然后再去催促材料員,材料員再去找采購員。這樣的生產(chǎn)方式，沒有充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，局限于布置什么做什么的老方式。
汽車吊生產(chǎn)計(jì)劃室下達(dá)給車間的一級(jí)計(jì)劃是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)總體方面的計(jì)劃，是企業(yè)在計(jì)劃期應(yīng)達(dá)到的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、產(chǎn)量和產(chǎn)值等生產(chǎn)任務(wù)的計(jì)劃，并非產(chǎn)品生產(chǎn)細(xì)節(jié)問題的安排，而這些細(xì)節(jié)的合理安排又恰恰是各工段完成生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵。于是，裝配車間就實(shí)行了各工段的三級(jí)計(jì)劃制度，即在生產(chǎn)計(jì)劃室下達(dá)了一級(jí)計(jì)劃后，車間計(jì)劃員將其細(xì)化為車間的二級(jí)計(jì)劃，確定車間各部套的下線完成時(shí)間，然后分配到各工段。各工段長接到車間計(jì)劃安排后，擬定一個(gè)零部件的需求計(jì)劃，確定各流水線的下線時(shí)間，這樣就形成了三級(jí)計(jì)劃。這樣的生產(chǎn)方式既能通觀全局，又能抓住細(xì)節(jié)，有利于充分利用生產(chǎn)資源，最大限度地以最少的生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間完成生產(chǎn)任務(wù)。
三級(jí)計(jì)劃實(shí)行后，工人們等工的時(shí)間少了，缺料的情況也少了，真正做到了產(chǎn)量質(zhì)量雙提升，而裝配的工段長們經(jīng)過操作三級(jí)計(jì)劃也得到了鍛煉。（來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）
以前，車間接到分公司一級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃后，首先想到的是怎樣盡快完成，而不是怎樣最好地完成任務(wù)。工人往往生產(chǎn)到一半才發(fā)現(xiàn)零部件沒有按需求送達(dá)現(xiàn)場，然后再去催促材料員,材料員再去找采購員。這樣的生產(chǎn)方式，沒有充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，局限于布置什么做什么的老方式。
汽車吊生產(chǎn)計(jì)劃室下達(dá)給車間的一級(jí)計(jì)劃是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)總體方面的計(jì)劃，是企業(yè)在計(jì)劃期應(yīng)達(dá)到的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、產(chǎn)量和產(chǎn)值等生產(chǎn)任務(wù)的計(jì)劃，并非產(chǎn)品生產(chǎn)細(xì)節(jié)問題的安排，而這些細(xì)節(jié)的合理安排又恰恰是各工段完成生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵。于是，裝配車間就實(shí)行了各工段的三級(jí)計(jì)劃制度，即在生產(chǎn)計(jì)劃室下達(dá)了一級(jí)計(jì)劃后，車間計(jì)劃員將其細(xì)化為車間的二級(jí)計(jì)劃，確定車間各部套的下線完成時(shí)間，然后分配到各工段。各工段長接到車間計(jì)劃安排后，擬定一個(gè)零部件的需求計(jì)劃，確定各流水線的下線時(shí)間，這樣就形成了三級(jí)計(jì)劃。這樣的生產(chǎn)方式既能通觀全局，又能抓住細(xì)節(jié)，有利于充分利用生產(chǎn)資源，最大限度地以最少的生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間完成生產(chǎn)任務(wù)。
三級(jí)計(jì)劃實(shí)行后，工人們等工的時(shí)間少了，缺料的情況也少了，真正做到了產(chǎn)量質(zhì)量雙提升，而裝配的工段長們經(jīng)過操作三級(jí)計(jì)劃也得到了鍛煉。（來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）
