軸承行業(yè)2015年銷售額將達(dá)到2220億元

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-12     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):95
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軸承是一個(gè)欣欣向榮的發(fā)展中行業(yè),那么也是提到到2015年的時(shí)候軸承行業(yè)的銷售額將達(dá)到2220億元,行業(yè)的年均的增速將是在12%到15%之間,那目前我們國家軸承行業(yè)發(fā)展的目前的現(xiàn)狀是怎么樣的?

  首先還是從生產(chǎn)規(guī)模來看,我國的軸承行業(yè)已經(jīng)位居世界第三位了,量比較大,但是在高端這塊還是有發(fā)展空間,我覺得像軸承行業(yè)是機(jī)械基礎(chǔ)行業(yè)里面最重要的一個(gè)細(xì)分行業(yè),它是可以說機(jī)械基礎(chǔ)件里面至關(guān)重要的,那么我覺得在“十二五”期間軸承的發(fā)展空間主要是靠高端的進(jìn)口替代,主要是有以下幾種,像中高端的數(shù)控機(jī)床的軸承,還有電主軸,第三種就是大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)軸承,第四種就是大力運(yùn)輸機(jī)的軸承,第五種是重載直升機(jī)的軸承,我覺得這五種軸承相對來說未來的發(fā)展空間會(huì)非常大,相關(guān)牽扯的上市公司可能還是軸研科技、天馬股份和瓦軸,其中軸研科技和天馬股份都有風(fēng)電還有一些機(jī)床主軸這方面的軸承,瓦軸基本上所有的高端軸承它都有涉及,但是瓦軸目前是在B股上,未來如果回歸A股應(yīng)該說也是成為大家比較關(guān)注的一個(gè)上市公司之一。

  公告當(dāng)中業(yè)績說到2011年歸屬于上市公司股東的凈利潤是同比增長幅度是30%,而且公司近年來的ROE一直是在下降,您怎么來看公司未來從規(guī)劃當(dāng)中可能會(huì)得到的利好呢?今年的業(yè)績同比增長30%,應(yīng)該說在行業(yè)里面還是比較不錯(cuò)的,因?yàn)榻衲瓴还苁侵鳈C(jī)還是三基行業(yè)也好,需求都不是特別旺盛,也影響到毛利率的水平,就公司本身來說公司在航天特種軸承這塊是擁有壟斷地位的,像國內(nèi)的火箭、衛(wèi)星、飛船用的軸承市場占有率基本上是百分之百的市場份額,而且公司的其他的高端產(chǎn)品像精密集團(tuán)軸承、陶瓷軸承這也是在國內(nèi)具有領(lǐng)先的技術(shù)水平,公司是我們國內(nèi)目前唯一在軸承配備核心技術(shù)方面可以與國外的知名廠商抗衡的國內(nèi)廠家。

  我覺得未來如果說他是從規(guī)劃中獲益的方式還是我剛才說的那幾點(diǎn)。第一個(gè)是專項(xiàng)補(bǔ)貼;第二個(gè)是科研經(jīng)費(fèi)的扶持;第三種就是稅收的優(yōu)惠。其他的就是像一些公共平臺(tái)、研發(fā)平臺(tái)的建設(shè),這樣公司也會(huì)起到一些簽頭或者制定標(biāo)準(zhǔn)的作用。

  晉西車軸公布了三季報(bào)公司的第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入是4.78元,同比增長是52.03%,歸屬于母公司所有者的凈利潤實(shí)現(xiàn)567萬元,同比增長64.39%,前三季度營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)是15.55億元,比去年同期增長了31.94%,凈利潤實(shí)現(xiàn)是5018萬元,同比增長是125.26%,那么對于這家公司的三季報(bào)的業(yè)績您怎么看?

  晉西車軸這個(gè)公司嚴(yán)格來說不屬于三基行業(yè),但是主業(yè)大部分都是車軸業(yè)務(wù),也算是零部件跟三基行業(yè)相關(guān)性比較大的,他的三季報(bào)剛才主持人也提到他的業(yè)績都非常的好,但是我認(rèn)為主要的還是兩個(gè)原因。

  第一個(gè)就是去年的基數(shù)比較低,因?yàn)槿ツ甑男枨蟀ㄋ召彽淖庸緵]有貢獻(xiàn)業(yè)績,這兩方面因素導(dǎo)致去年的業(yè)績不太好,所以基數(shù)小今年體現(xiàn)了可能同比增幅就比較大,這是第一個(gè)原因。

  第二個(gè)就是他今年貨車的業(yè)務(wù)今年增長非?欤衲甑呢涇嚨奈毡容^旺盛主要是由于鐵道部國鐵招標(biāo)和企業(yè)自主車的招標(biāo)都有非常大的增幅,公司也抓住了這個(gè)機(jī)遇,所以業(yè)績增長比較快,我們預(yù)計(jì)未來貨車的需求還會(huì)有一個(gè)比較平穩(wěn)的增長,但是公司在其他的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)還是一直處于技改的狀態(tài),特別是像包頭的(北方張道)這也導(dǎo)致今年公司的一個(gè)重要的業(yè)務(wù),車軸業(yè)務(wù)的毛利率只有4.5%左右。

  回顧像2008高峰的時(shí)候公司車軸業(yè)務(wù)的毛利率是22%,和現(xiàn)在的4.5%相比相差是非常大的,但是未來隨著公司的本部和包頭北方干道的技改完成之后,車軸業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況還會(huì)有恢復(fù)的空間,所以我對公司的明年未來的發(fā)展還是比較看好的。

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