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GL公司軸承狀況監(jiān)視器獲得批準(zhǔn) 避免打開檢查

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-12     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):97
核心提示:

如果安裝了Amot XTS-W+軸承狀況監(jiān)視器,就可以避免打開檢查。

  XTS-W+是第一個完成在Hapag-Lloyd船只上的試驗之后,獲得MAN Diesel & Turbo公司和 Germanischer Lloyd (GL)公司批準(zhǔn)的軸承磨損監(jiān)視器。如果安裝了 XTS-W+軸承磨損監(jiān)視器,這次獲得批準(zhǔn)將允許船主申請狀況監(jiān)控系統(tǒng)(SACM),也可以放心軸承的良好狀況。

  排除曲柄機(jī)車軸承不必要的打開檢查可以節(jié)省很大一部分運(yùn)行成本,因為打開檢查是導(dǎo)致軸承早期失效的主要因素,會導(dǎo)致組裝失誤、灰塵進(jìn)入甚至機(jī)體損害。 正因為如此,MAN公司不建議打開兩沖低速發(fā)動機(jī)上的曲柄機(jī)車軸承。

  XTS-W+ 具有非常重要的運(yùn)行特點(diǎn),包括能夠快速顯示短期變化的軸承損害運(yùn)算法則,全自動標(biāo)定系統(tǒng)和石油醚(WIO)以及主軸接地檢測器。

  這些特點(diǎn)能夠增強(qiáng)對柴油發(fā)動機(jī)曲柄機(jī)車軸承的實時監(jiān)控,提供軸承磨損預(yù)警,防止高成本的間接損害和計劃之外的停工檢修。

  據(jù)GL公司稱,如果安裝了經(jīng)過批準(zhǔn)的軸承磨損監(jiān)視器、石油醚監(jiān)視器和主軸接地監(jiān)視器,就可以避免打開檢查。

 

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