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數(shù)控機(jī)床、精密儀器、電子設(shè)備……中航工業(yè)南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司加工中心，當(dāng)今中國最先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的零部件，在這里生產(chǎn)。
上午8時，工人周友敏打開設(shè)備開始勞作�！耙慌�14件軸承座，可在今天上午全部完成氫化試料，比原計劃提前一天。”3個小時后，完成生產(chǎn)任務(wù)的周友敏走到一塊觸摸屏前，將任務(wù)進(jìn)度信息輸入到系統(tǒng)當(dāng)中。
信息實時進(jìn)入公司“企業(yè)資源計劃平臺(ERP)”。該平臺“生產(chǎn)計劃與控制”系統(tǒng)顯示，公司共有3批軸承座正在進(jìn)行加工，周友敏所加工的是第一批，分為毛坯、氫化試料等34道工序。其中氫化試料工序上已加注綠色，表示該道工序已經(jīng)完成。
全部任務(wù)進(jìn)度一目了然，公司生產(chǎn)調(diào)度盡在掌控之中。
【轉(zhuǎn)變】
南方公司早年的生產(chǎn)調(diào)度，卻并不如此輕松。
“以前我們施行的是‘看榜管理’�！蹦戏焦究萍寂c信息部副部長張招健回憶說，生產(chǎn)指揮部偌大一間辦公室，四周墻壁上掛滿了黑板，黑板上密密麻麻地貼著生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)度表，完成一道工序，就在進(jìn)度表相應(yīng)位置打勾。
每天，大家都在仰面“看榜”中感嘆管理上的耗時費力�！皩嶋H上，粗放式管理不僅存在于生產(chǎn)調(diào)度環(huán)節(jié)，倉儲、銷售等也有各自笨拙的管理方法。”張招健說，2003年開始公司生產(chǎn)訂單飽滿，陳舊的管理、生產(chǎn)模式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新的生產(chǎn)需求。
用信息技術(shù)重構(gòu)企業(yè)管理、生產(chǎn)流程，提高效率，降低成本，成為南方公司上下的共識。
“企業(yè)資源計劃平臺”大規(guī)模實施，物料、生產(chǎn)計劃、銷售、財務(wù)、維護(hù)、客戶服務(wù)、人力資源等主要模塊相繼上線運(yùn)行，企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，資源得到有效利用。
數(shù)字化協(xié)同設(shè)計系統(tǒng)，實現(xiàn)“虛擬制造”。南方公司每一臺發(fā)動機(jī)在真正生產(chǎn)前，其實已經(jīng)在電腦中被“生產(chǎn)”了好幾次，所有細(xì)節(jié)無一遺漏。
數(shù)字化加工、數(shù)字化生產(chǎn)成為主流，數(shù)控加工輔助編程和仿真、精鑄仿真等技術(shù)廣泛應(yīng)用，公司機(jī)加設(shè)備數(shù)控化率達(dá)到25％，關(guān)鍵生產(chǎn)線數(shù)控化率達(dá)到50％。超市條碼技術(shù)也引入工廠，“車間制造執(zhí)行系統(tǒng)”讓每一個零部件戴上了身份識別器。
信息化環(huán)境中，公司可隨時查看各發(fā)動機(jī)機(jī)種的分布情況，以及每臺發(fā)動機(jī)在飛機(jī)上的狀態(tài)參數(shù)。國慶60周年閱兵，南方公司共有3個型號102臺發(fā)動機(jī)參與，所裝備的48架飛機(jī)飛越天安門上空時實現(xiàn)“秒米不差”。
信息化正在重組企業(yè)DNA，引領(lǐng)著南方公司向世界一流航空發(fā)動機(jī)供應(yīng)商堅實邁進(jìn)。
【數(shù)字】
331：南方公司的信息化總體目標(biāo)是“331”工程，即構(gòu)筑3個數(shù)字化應(yīng)用平臺，突破3項數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用重點，建立1個滿足應(yīng)用要求的數(shù)字化支撐環(huán)境。
30％和40％：南方公司的加工效率、加工質(zhì)量，相較信息化改造之前，分別提高了30％和40％。
4倍：借助信息化手段，南方公司工藝設(shè)計速度至少提高了4倍，穩(wěn)定性亦大幅提升。
【手記】
信息化，不僅僅是一種技術(shù)手段，更是生產(chǎn)力水平提升的路徑。
南方公司的實踐證明，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)可以被技術(shù)性重組，途徑就是信息化。信息化改造可以讓企業(yè)脫胎換骨，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
實現(xiàn)信息化，不僅依靠技術(shù)，更要觀念先行。在這條發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的路徑中，是“被信息化”，還是“信息化”，結(jié)局迥異，關(guān)鍵在于“觀念”。
信息化，帶給我們的不只是企業(yè)生產(chǎn)、管理上的方便，個人生活的豐富與便利，還有更深刻的內(nèi)涵。
