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軋機(jī)軸承，就是用于冶金，采礦及其它軋機(jī)機(jī)架的軋輥頸、滾筒上所用的軸承。通常采用圓柱滾子軸承承受徑向載荷，深溝球軸承或角接觸球軸承、或徑向設(shè)計或止推設(shè)計的圓錐滾子軸承承受軸向載荷�，F(xiàn)大多采用油氣潤滑或油霧潤滑的方式進(jìn)行潤滑冷卻軸承。
軋機(jī)油膜軸承技術(shù)，是個系統(tǒng)工程技術(shù)，同時，也是個多學(xué) 科領(lǐng)域的綜合性工程技術(shù)，它的發(fā)展速度和所形成的配套能力，從 一個側(cè)面反映了中國工業(yè)的發(fā)展速度與所達(dá)到的水平。50年代初期，我國只有鞍鋼冷軋廠的可逆軋機(jī)裝備了油膜軸承。其運行管理，完全按照蘇聯(lián)的有關(guān)規(guī)程進(jìn)行。傳統(tǒng)工藝，軋制壓力不大，軋速也低，潤滑系統(tǒng)也很簡單，運行技術(shù)水平也相對較低。但在實際運行中，有關(guān)管理、技術(shù)人員和操作工人的工作都十分認(rèn)真，嚴(yán)格按規(guī)程辦，積累了使用、維護(hù)經(jīng)驗。
但由于缺乏對軸承工作原理的深入了解，一些不太合理的規(guī)程卻一直沿襲了幾乎兩個年代，比如，軸承部件裝好之后，要做35N/cm2的打壓試驗，如果漏油，即調(diào)緊回轉(zhuǎn)密封，直至不漏為止。可是，經(jīng)過這樣一個試壓調(diào)整之后，使用起來效果并不好，而且，密封件 的壽命也短。這種密封是帶骨架的“J”型密封，是靠唇口密封的， 試壓調(diào)緊之后，就不再是唇口密封了，而是一種死死抱住回轉(zhuǎn)表面的帶狀密封。但畢竟瑕不掩瑜，軋機(jī)油膜軸承的成功運行，還是從這里開始的。60年代初我國自行裝備的軋機(jī)油膜軸承投入運行，以舞陽鋼鐵公司4200mm特厚板軋機(jī)的φ1300mm軋輥油膜軸承、 φ300mm機(jī)架輥油膜軸承和本溪鋼鐵公司φ1700mm熱連軋機(jī)支承輥φ1100mm油膜軸承為代表的一批新軸承投入運行，前者是單機(jī)架軋機(jī)，后者是多機(jī)架連軋機(jī)。
多家多機(jī)架軋機(jī)油膜軸承的投入運行，使我國軋機(jī)油膜軸承運行技術(shù)得以普及和提高。在管理方面，有了一支專業(yè)化的技術(shù)人員和技術(shù)工人隊伍，有專用的工作場地，油膜軸承工作間實行封閉，油膜軸承維修人員、潤滑人員都有明確的崗位職責(zé)和操作規(guī)程，分工日益精細(xì)，管理更趨科學(xué)、規(guī)范�！∮捎谳S承結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和潤滑系統(tǒng)的更新，在軸承安裝調(diào)試和潤滑系統(tǒng)的維護(hù)操作上，都比50年代有了很大的進(jìn)步，加之連軋機(jī)油膜軸承的成功使用，使運行技術(shù)向現(xiàn)代水平又靠近了一步。
70～80年代，在我國相繼成套引進(jìn)武漢鋼鐵公司的1700mm熱、冷板材連軋機(jī)和上海寶山鋼鐵總廠的2050mm及2030mm 熱、冷板材連軋機(jī)的同時，也隨之成套引進(jìn)了摩戈伊爾(MORGOIL)軸承和麥斯塔(MESTA)軸承，其主要運行人員，包括技術(shù)人員、技術(shù)工人都進(jìn)行了崗位培訓(xùn)，而在設(shè)備投產(chǎn)之后，又確保了軸承的連續(xù)、安全運行，這就標(biāo)志著我國軋機(jī)油膜軸承運行技術(shù)，已經(jīng)接近當(dāng)時的世界水平。
進(jìn)入90年代以來，又成套地引進(jìn)了軋機(jī)和軋機(jī)油膜軸承——主要是摩戈伊爾軸承，而更多的是在買進(jìn)二手軋鋼設(shè)備時，又帶進(jìn)了油膜軸承，其主要類型也是摩戈伊爾軸承。這樣，在一些主要類型的軋機(jī)上，比如線材軋機(jī)、單機(jī)架可逆軋機(jī)、半連軋機(jī)、連軋機(jī)以及型材軋機(jī)等都裝備了油膜軸承；從軸承種類上說，有蘇聯(lián)型液體摩擦軸承，中國TZ牌油膜軸承，美國麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承，可稱得上是當(dāng)今世界擁有軋機(jī)油膜軸承(包括潤滑系統(tǒng))品種最齊全的國家。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國有二十幾家鋼鐵公司(廠)，近200架軋機(jī)裝備了油膜軸承，數(shù)量不能不謂巨大。這種情況，足以說明軋機(jī)油膜軸承運行技術(shù)已經(jīng)在中國得到了廣泛地普及，并且已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)今世界的新水平。
作為冶金、軋機(jī)行業(yè)的關(guān)鍵配套軸承，軋機(jī)軸承的的制造水平代表著一個國家大型和特大型軸承的加工制造水平，許多國家都把軋機(jī)軸承的制造技術(shù)放在相當(dāng)重要的地位進(jìn)行深入的研究。同樣，洛陽是中國成立后的新興重工業(yè)城市，是中國第一個五年計劃重點建設(shè)的工業(yè)城市之一，是名副其實的共和長子。經(jīng)過60年的建設(shè)，洛陽已形成了較為完備的工業(yè)體系，工業(yè)經(jīng)濟(jì)對全市經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率高達(dá)74%。裝備制造、能源電力、石油化工、新材料、硅光伏及光電等五大支柱產(chǎn)業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總量的比重達(dá)到71.5%，洛陽地區(qū)的軸承制造技術(shù)也起到了國內(nèi)軸承行業(yè)領(lǐng)頭羊的作用。做為洛陽地區(qū)專業(yè)生產(chǎn)研制軋機(jī)軸承的企業(yè)，洛陽匯工軸承科技有限是集大型、特大型軸承的設(shè)計、制造、研發(fā)、銷售為一體的專業(yè)化有限公司。公司原名為洛陽匯工大型軸承制造有限公司，成立于1998年，以生產(chǎn)鑄軋、冷軋、熱軋機(jī)軸承及高精度箔軋機(jī)專用軸承而著稱，是目前國內(nèi)最成熟的、也是最先進(jìn)的軋機(jī)軸承生產(chǎn)商，經(jīng)過十多年的努力，洛陽匯工獲得連鑄連軋機(jī)支撐輥頸的軸承裝置、軋機(jī)軸承除塵裝置等六項專*技術(shù)。并于2008年成為河南科技大學(xué)首家民營合作伙伴及教學(xué)實習(xí)基地，將軸承的運用特性、潤滑、扭矩、噪音、熱處理等方面的科學(xué)應(yīng)用到產(chǎn)品生產(chǎn)實踐中。公司產(chǎn)品通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系的認(rèn)證。出口產(chǎn)品可根據(jù)客戶要求，進(jìn)行S.G.S、DNV、ABS、ASIA等國際檢測機(jī)構(gòu)的第三方檢驗。匯工軸承目前保持穩(wěn)步發(fā)展和加大外貿(mào)出口力度，現(xiàn)已形成了產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；Ｍ诰驒C(jī)、船舶起重機(jī)等用轉(zhuǎn)盤軸承，鑄軋、冷軋、熱軋機(jī)軸承及高精度箔軋機(jī)軸承等，以及薄壁軸承、軍工軸承均已研制成功，驗收合格實現(xiàn)穩(wěn)定供貨；成功研制出幾款高難度精密軸承，得到用戶高度評價。
與進(jìn)口同類軸承相比，國產(chǎn)軋機(jī)軸承不僅具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)水平和更高的品質(zhì)保障，并且價格優(yōu)勢更加明顯。匯工軸承目前擁有一大批國內(nèi)外知名品牌的客戶，產(chǎn)品出口到美國、日本、印度、西班牙等三十多個國家和地區(qū)，銷售業(yè)績逐年突破、穩(wěn)步遞增。
