9月,長城汽車銷售6.6萬輛,同比增長17%,環(huán)比增長8%。前9個月,累計銷售55.5萬輛,同比上升28%,行業(yè)排名第八,繼續(xù)蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍。
在細分市場方面,9月,長城汽車SUV車型表現(xiàn)強勁,共計銷售3.8萬輛,繼續(xù)蟬聯(lián)SUV車型單月銷量冠軍。其中,哈弗H6本月銷售2.1萬輛,同比增長40%,仍然供不應求。長城M4勢頭強勁,9月銷量1.2萬輛,增長近6成。在轎車車型方面,長城C30銷量近萬保持穩(wěn)健銷售態(tài)勢,長城C50則表現(xiàn)出強大的市場后勁,共銷0.6萬輛,同比增長45%,未來進入旺季以及產能逐步爬坡,四季度C50銷量有望進一步增長。
1~9月,長城汽車刷新銷售記錄,累計銷售55.5萬輛。其中,SUV車型銷售29.9萬輛,同比增幅高達57%,轎車車型銷售15.9萬輛,同比增長10%,風駿皮卡銷售9.8萬輛,銷量基本持平。據(jù)了解,隨著新款哈弗H6的上市,長城C50的逐漸上量以及后續(xù)新車型的推出,長城汽車在第四季度或將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長的態(tài)勢。
據(jù)了解,10月起,新一輪節(jié)能環(huán)保補貼新政策開始實施,此次變化或將影響各廠商的銷量,導致第四季度車市增速趨緩,同時也為2014年的平穩(wěn)發(fā)展預留空間。行業(yè)專家表示,新政策著眼于汽車節(jié)能減排、促進技術進步,對業(yè)界而言既有壓力也是利好消息。企業(yè)要想成為節(jié)能補貼政策的享受者,就必須在小型化、混合動力化、發(fā)動機直噴高效化三方面下功夫。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))