乘聯(lián)會(huì)：2013年3月乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)展望

　　3月乘用車市場(chǎng)回顧

　　很多廠家利用春節(jié)長(zhǎng)假期間，為將上市的新車型進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備改造或調(diào)整，節(jié)后進(jìn)行試生產(chǎn)和產(chǎn)能爬坡，因此3、4月份是新車型比較集中上市的時(shí)候，使市場(chǎng)有所放大。清明節(jié)高速公路免通行費(fèi)的月底購(gòu)車潮與季度末壓庫(kù)重疊也使銷量大增。在同比少2個(gè)工作日的情況下，3月狹義乘用車的同比零售和批發(fā)銷量分別增長(zhǎng)19.1%和16.5%，說(shuō)明產(chǎn)能和市場(chǎng)均在高速增長(zhǎng)。但汽車銷售金額增速同比下降，這是由于進(jìn)口車和重卡銷售下降，而入門級(jí)的乘用車暢銷所致。實(shí)際產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)，一季度占汽車產(chǎn)銷量2/3的國(guó)產(chǎn)狹義乘用車零售銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)24.3%，引起政府對(duì)汽車調(diào)控的擔(dān)憂。3月釣魚島平靜，加之日本財(cái)年在3月底，日系企業(yè)3月市場(chǎng)大增，但內(nèi)資企業(yè)市場(chǎng)占有率環(huán)比連續(xù)2個(gè)月下降。3月經(jīng)銷商庫(kù)存增加了7萬(wàn)多輛。

　　4月市場(chǎng)估計(jì)

　　4月有21個(gè)工作日，環(huán)比工作日相同，同比工作日多一天，這是相對(duì)有利條件；另外還有五一小長(zhǎng)假高速公路免收通行費(fèi)，也對(duì)乘用車市場(chǎng)有幫助，但這是第4次免費(fèi)通行，其作用會(huì)有所減弱；4月的上海國(guó)際汽車展，廠家劈天蓋地的廣告投放，大量新車的首發(fā)，也會(huì)促進(jìn)用戶購(gòu)買汽車；等待購(gòu)買最新車型的用戶，會(huì)在4月集中購(gòu)買；另外4月是最適宜買車的季節(jié)，氣溫不冷不熱；加之國(guó)民經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇因素，如果政府不對(duì)汽車調(diào)控，4月狹義乘用車終端銷量將在120萬(wàn)輛以上。