自7月1日起,我國柴油市場將全面啟用國三標(biāo)準(zhǔn),國二柴油標(biāo)準(zhǔn)將退出歷史舞臺。據(jù)了解,目前中石油、中石化大部分煉廠已具備生產(chǎn)國三柴油的能力,按時(shí)完成油品置換問題不大。但民營煉廠卻因面臨資金、技術(shù)等壓力或?qū)⒃谂c兩大石油巨頭的競爭中處于劣勢。
兩大石油公司在全國大部分的省份銷售的柴油都已經(jīng)是國三的柴油了,但是在西北、西南的部分地區(qū)仍然是國二柴油,國二柴油主要流向于像工礦、機(jī)件、火力發(fā)電等領(lǐng)域。目前全國實(shí)施國三柴油標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)度也大不相同,比如在北京和上海,分別實(shí)行的是國五標(biāo)準(zhǔn)和國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油,以硫含量區(qū)分,國二柴油的硫含量是在2000PPM為濃度單位,而國三標(biāo)準(zhǔn)是不高于350PPM,等到了國五的時(shí)候就不高于10個(gè)PPM,實(shí)際上柴油的標(biāo)準(zhǔn)不同,就意味著它對環(huán)境污染的程度也不同,標(biāo)號越高,它對于環(huán)境的威脅也最小。
據(jù)了解,目前兩桶油的大部分煉廠都已經(jīng)完成了設(shè)備的置換升級,但是對于民營煉廠來說就不是非常樂觀。目前在西北、東北、山東的個(gè)別廠家才能達(dá)到國三的標(biāo)準(zhǔn),此前,民營企業(yè)與兩桶油相比競爭主要體現(xiàn)在相對較低的批發(fā)價(jià)格上,但是如果它要是全部都使用國三標(biāo)準(zhǔn)柴油的話,對于民營企業(yè)來說,他們就需要進(jìn)行設(shè)備的改造,這方面的資金和油源都是一個(gè)很大的問題,因此他們最終流向到市場之后,實(shí)際上會提高民營加油站國三柴油的批發(fā)價(jià)格。
據(jù)解到,中石油、中石化分別表示,自己所提供的國三柴油置換是免費(fèi)的,這樣對于民營企業(yè)的國三柴油來說,價(jià)格優(yōu)勢已經(jīng)不在,在這個(gè)競爭過程中可能會處于相對劣勢。但是不管怎么說,最后油品質(zhì)量的升級需要有人來買單,光讓企業(yè)來買單肯定不現(xiàn)實(shí),最后肯定是消費(fèi)者承擔(dān)一部分,國家和各級政府是不是也會承擔(dān)一部分,還有一部分是企業(yè)來承擔(dān)的。