車聯(lián)網(wǎng)聲控普及發(fā)展趨勢(shì)探討分析

2013年4月24日,宏達(dá)電子正式發(fā)布HTCOne國(guó)行版。近期對(duì)HTCOne評(píng)測(cè)出來(lái)之后,國(guó)外媒體給予HTC這款最新手機(jī)很高的評(píng)價(jià),有評(píng)測(cè)三星GalaxyS4時(shí)甚至提出,“想要獲得新Android智能手機(jī)的讀者認(rèn)真考慮一下HTC外觀更加精美、性能強(qiáng)大的HTCOne手機(jī),而不是一味考慮三星的GalaxyS4新款手機(jī)�！倍�宏達(dá)則視HTCOne為抗衡三星GalaxyS4的利器。

HTCOne針對(duì)內(nèi)地市場(chǎng)研發(fā)HIDI語(yǔ)音助手不僅是宏達(dá)電子對(duì)于內(nèi)地市場(chǎng)的重視,側(cè)面還反映出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,以及消費(fèi)者對(duì)于語(yǔ)音功能的情有獨(dú)鐘。語(yǔ)音功能在不同行業(yè)的不同產(chǎn)品中已經(jīng)落地,直至蘋果siri的出現(xiàn)真正讓這些通過(guò)聲音實(shí)現(xiàn)操作的功能火起來(lái)。

車載導(dǎo)航,被業(yè)內(nèi)人士稱為“車上第二臺(tái)手機(jī)”,汽車電子行業(yè)致力于將手機(jī)的操作方便、應(yīng)用強(qiáng)大移植至車機(jī)上。尤其在車聯(lián)網(wǎng)傳入國(guó)內(nèi)后,無(wú)論是行業(yè)人士與車主對(duì)于車載導(dǎo)航未來(lái)的發(fā)展形態(tài)充滿期待。

當(dāng)然,車載導(dǎo)航中同樣擁有屬于導(dǎo)航的“siri”和“HIDI”——聲控導(dǎo)航,或稱一鍵通導(dǎo)航。聲控導(dǎo)航早于2011年翼卡車聯(lián)網(wǎng)推出實(shí)現(xiàn)正式落地。聲控導(dǎo)航通過(guò)聲音完成導(dǎo)航操作,不僅為用戶帶去娛樂(lè)性與新鮮感,還能解放車主雙手,只動(dòng)口不動(dòng)手的導(dǎo)航體驗(yàn)更加安全與方便。經(jīng)過(guò)2年的發(fā)展,車載導(dǎo)航中,聲控導(dǎo)航成為最受歡迎的的導(dǎo)航功能。

正如2009年,被行業(yè)喻為“車聯(lián)網(wǎng)元年”,2013年,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為將是是“聲控導(dǎo)航之年”。聲控導(dǎo)航將會(huì)自2013年起大規(guī)模普及。原因一是很多企業(yè)紛紛推出聲控導(dǎo)航功能。

作為聲控導(dǎo)航普及風(fēng)暴的推手,翼卡車聯(lián)網(wǎng)推出聲控導(dǎo)航軟解碼方案,聯(lián)合行業(yè)企業(yè),實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作,從而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推動(dòng)聲控導(dǎo)航普及。

聲控導(dǎo)航軟解碼方案,又稱零成本解決方案,通過(guò)純軟件方式無(wú)縫對(duì)接車機(jī),不增加硬件,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)手寫導(dǎo)航升級(jí)聲控導(dǎo)航的目的,更將有利于推動(dòng)聲控導(dǎo)航的更快普及。