汽車自動變速器內(nèi)部打滑的故障原因分析

打滑也是自動變速器最常見的故障之一，打滑的結(jié)果將導(dǎo)致自動變速器內(nèi)部離合器片或制動帶燒毀，嚴(yán)重的會燒壞鋼片或離合器鼓。如果自動變速器存在以下現(xiàn)象，說明內(nèi)部存在打滑的故障：

起步時踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很快升高，但車輛行駛緩慢；

車輛行駛過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，但車速緩慢；

車輛在上坡或急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很快升高，但車輛行駛緩慢；

當(dāng)車輛行駛過程中換入某個擋位時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，但車速提高緩慢；

造成自動變速器打滑的根本原因在于當(dāng)前工作元件(離合器、制動器或單向離合器)有過量滑動，有過量的滑動就會迅速產(chǎn)生大量的摩擦熱，使執(zhí)行元件很快燒損。所以，在自動變速器出現(xiàn)打滑故障時，要立即停車，不能再繼續(xù)行駛，以免故障擴大。自動變速器內(nèi)部打滑的故障原因可以從執(zhí)行元件本身和控制油壓兩個大的方面分析：

(1)離合器、制動器或單向離合器本身嚴(yán)重磨損，產(chǎn)生打滑。如果是新大修自動變速器，要考慮離合器片組間隙是否正確或制動帶間隙調(diào)整是否正確。

(2)添加或更換了非指定用油。從某種意義講，自動變速器是先基于某種油液設(shè)計的，在一定的片數(shù)、摩擦面積和特定的壓力下，所能傳遞的力矩是確定的。如果更換了不同型號的油液，如果摩擦系數(shù)變大，就會出現(xiàn)換檔沖擊，如果摩擦系數(shù)變小，就會出現(xiàn)打滑。某些劣質(zhì)油液還可能造成變速器內(nèi)部密封件的老化、膨脹或失效，造成打滑。

(3)主油過低造成的打滑。如果自動變速器液面過低、濾清器堵塞、油泵嚴(yán)重磨損、主有路泄露、主調(diào)壓閥或壓力控制電磁閥不良，會使主油壓過低，主油壓過低可造成多個執(zhí)行元件的打滑、燒損。