挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷排除

　　挖掘機(jī)中完整的液壓系統(tǒng)包括5個(gè)部分，即動(dòng)力元件(液壓泵)、執(zhí)行元件(油缸、油馬達(dá))、控制元件(閥)、輔助元件(油管、油箱、濾清器、散熱器等)和液壓油。分析和排除液壓系統(tǒng)故障就要從以上5個(gè)方面入手，進(jìn)行檢測(cè)、分析和判斷。作者列舉的常見(jiàn)的故障和診斷排除方法如下：

　　一、整機(jī)無(wú)動(dòng)作：

　　發(fā)生這種整體性的故障，要從可能引發(fā)整體故障的元件入手來(lái)判斷。

　　(1)液壓油是否足夠。檢查油面和油質(zhì)。

　　(2)液壓泵是否正常工作。挖掘機(jī)一般有2個(gè)或2個(gè)以上的主泵向系統(tǒng)供油。如果不是機(jī)械故障造成油泵主軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)幾臺(tái)泵同時(shí)出現(xiàn)故障的概率很低。必要時(shí)可以在各油泵的測(cè)壓口安裝量程合適的油壓表測(cè)定供油壓力，來(lái)判斷是否為油泵故障。

　　(3)安全鎖緊閥故障。它是位于駕駛室內(nèi)的一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械開(kāi)關(guān)，控制低壓油路和駕駛室內(nèi)的3組PPC閥(比例壓力控制閥，即左、右操縱手柄和行走推拉桿)之間的通與斷。當(dāng)該閥出現(xiàn)卡死或堵塞時(shí)，油液不能供給PPC閥進(jìn)而推動(dòng)主控制閥動(dòng)作，就會(huì)出現(xiàn)全車(chē)無(wú)動(dòng)作現(xiàn)象。清洗檢修安全鎖緊閥。

　　(4)自壓減壓故障(有先導(dǎo)泵的，無(wú)此閥)。它是位于主控制閥體上的一個(gè)調(diào)壓閥。由于油泵輸出的油壓時(shí)高時(shí)低，不利于作為控制油壓。自壓減壓閥則把這種不穩(wěn)定的油壓變成一支始終恒定壓力的油流輸出到全車(chē)的PPC閥和電磁閥完成控制功能。如果自壓減壓閥出現(xiàn)堵塞或卡死，使主泵來(lái)油不能通過(guò)自壓減壓閥而是從主溢流閥安全泄掉，則控制油流不能進(jìn)入PPC閥和電磁閥，也無(wú)法推動(dòng)主控制閥動(dòng)作，就必然出現(xiàn)全車(chē)不動(dòng)作的現(xiàn)象。清洗檢修自壓減壓閥。

　　(5)主溢流閥故障。如果安全鎖緊閥和自壓減壓閥都沒(méi)有問(wèn)題，此時(shí)要檢查主溢流閥。它是位于主控制閥體上的一個(gè)安全閥。其作用是限制整個(gè)系統(tǒng)的最高壓力，若超過(guò)最高壓力，則自動(dòng)卸壓，保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)不致?lián)p壞。如果該閥彈簧斷裂或調(diào)定壓力過(guò)低，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)壓力過(guò)低，主泵壓力油不能推動(dòng)執(zhí)行元件工作，而從主溢流閥全部泄露，就出現(xiàn)這種全車(chē)無(wú)動(dòng)作現(xiàn)象。判斷方法：?jiǎn)��?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通安全鎖緊閥，操縱手柄給機(jī)器回轉(zhuǎn)或挖掘動(dòng)作。由于故障機(jī)器不會(huì)動(dòng)作，此時(shí)用手觸摸主溢流閥體，若該閥穩(wěn)升很快并燙手，則可以斷定就是主溢流閥故障。測(cè)試、檢修、調(diào)定主溢流閥。

　　二、整機(jī)動(dòng)作緩慢、無(wú)力：

　　出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的原因是供給到各執(zhí)行元件的液壓油流量和壓力不足。排除機(jī)器因?yàn)殚L(zhǎng)期使用，各部位密封不良、磨損量加大、油泵壓力排量均下降的情況，可能的原因如下：

　　(1)合流分流閥故障。它位于主控制閥體上，作用就是控制多泵的壓力油根據(jù)工作需要處于分流或合流狀態(tài)。以PC400-5機(jī)為例，該機(jī)前后2臺(tái)主泵僅當(dāng)行走時(shí)分流，分別供應(yīng)右、左行走馬達(dá)工作；在其他狀態(tài)下雙泵合流工作。所以當(dāng)合流分流閥出現(xiàn)卡滯，始終處于分流狀態(tài)，那么在除行走以外的工況下，只有前泵工作，后泵卸荷，就會(huì)出現(xiàn)整機(jī)動(dòng)作緩慢的現(xiàn)象。如果發(fā)生機(jī)器行走正常而挖掘和回轉(zhuǎn)動(dòng)作緩慢的情況，可以認(rèn)定就是合流分流閥故障，此時(shí)應(yīng)檢修該閥。

　　(2)主溢流閥調(diào)定壓力過(guò)低。由于調(diào)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，所以在工作時(shí)系統(tǒng)很容易溢流。對(duì)于有多個(gè)主溢流閥的液壓系統(tǒng)，只要其中任一出現(xiàn)上述故障，都會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)最高壓力降低、工作無(wú)力的現(xiàn)象。為此需要測(cè)定主溢流閥的調(diào)定壓力。測(cè)壓時(shí)，參照說(shuō)明書(shū)，選擇量程合適的油壓表安裝在相應(yīng)的測(cè)壓口。發(fā)動(dòng)機(jī)要全油門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓油溫度在45℃~55℃，把鏟斗油缸、斗桿油缸、動(dòng)臂油缸分別伸、縮到盡頭，使系統(tǒng)溢流，測(cè)量壓力值。如果這6個(gè)數(shù)值當(dāng)中有4個(gè)或以上的數(shù)值基本相等且低于標(biāo)準(zhǔn)值，則能斷定故障就出在主溢流閥。為了進(jìn)一步明確是哪個(gè)主溢流閥故障，可以分別測(cè)左、右行走泵的溢流壓力來(lái)確定(此時(shí)前、后主泵分流工作)。仍以PC400-5機(jī)為例：在上述測(cè)試狀態(tài)下，用堅(jiān)固的棒狀物卡在驅(qū)動(dòng)輪和履帶之間，使機(jī)器不能行走，系統(tǒng)溢流。后泵測(cè)壓口測(cè)得的值是左行走溢流壓力，前泵測(cè)壓口測(cè)得的值是右行走溢流壓力。然后和標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷出故障閥，同時(shí)進(jìn)行調(diào)試。

　　(3)自壓減壓閥調(diào)定壓力過(guò)低(有先導(dǎo)泵的，測(cè)量泵輸出壓力和流量)。如果自壓減壓閥的輸出油壓過(guò)低，那么通過(guò)PPC閥打開(kāi)主控制閥芯的開(kāi)度就會(huì)比正常時(shí)小，通過(guò)主控制閥芯的主泵壓力油力量減少，導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作變緩。因此需要測(cè)量自壓減壓閥的壓力。測(cè)量時(shí)，參照說(shuō)明書(shū)，選擇量程合適的油壓表安裝在相應(yīng)的測(cè)壓