馬航因小失大:為省小錢未升級MH370定位軟件

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):126
核心提示:
網(wǎng)訊:馬航客機(jī)失聯(lián)已經(jīng)進(jìn)入到第15天了,至今仍無法找到引述衛(wèi)星通訊專家的話稱,馬航客機(jī)失蹤良久而無法確定失蹤范圍,原因之一就是該航空公司沒有花錢,為每架航機(jī)更新價值10美元、可源源不絕提供關(guān)鍵資料的電腦軟件——Swift系統(tǒng)。

  Swift系統(tǒng)有什么用?

  據(jù)專家介紹,Swift系統(tǒng)的工作原理與智能手機(jī)向衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)的原理很相似,而飛機(jī)通信尋址與報告系統(tǒng)(SCARS)就好比是手機(jī)上的一款應(yīng)用。

  當(dāng)SCARS被關(guān)閉的時候,Swift還可以繼續(xù)工作。如果將Swift設(shè)置成追蹤引擎數(shù)據(jù),那些數(shù)據(jù)就會向外發(fā)送。只要飛機(jī)還在運(yùn)行,Swift就會一直工作下去。

  熟悉該系統(tǒng)的衛(wèi)星業(yè)人士表示,如果失聯(lián)航班MH370使用的Swift系統(tǒng)經(jīng)過升級,那么不管雷達(dá)收發(fā)機(jī)和SCARS是否能夠正常工作,它都可以發(fā)出有關(guān)引擎性能、燃油消耗量、飛行速度、飛行高度和飛行方向等重要信息。

  以2009年法航墜機(jī)事件為例,該客機(jī)配備了最新的Swift系統(tǒng),相關(guān)資料讓調(diào)查員把搜索范圍縮小至方圓64公里,并于肇事5日后發(fā)現(xiàn)飛機(jī)墜毀證據(jù)。

 

  馬航為何不升級?

  當(dāng)很多人指責(zé)馬航貪便宜、不升級系統(tǒng)的時候,馬航回應(yīng)指出,Swift并非強(qiáng)制要安裝的系統(tǒng),馬航現(xiàn)有“AeroHSATCOM”通訊系統(tǒng)已夠應(yīng)付需求。被問到“為何Swift價錢相宜,但不考慮安裝”時,馬航一名高層說:“錢都用到燃油去了。”

  對于馬航的回應(yīng),有專家稱:“飛機(jī)上的每一磅重量都要消耗一定的燃油,因此這肯定是馬航出于成本的考慮做出的決定。”這名專家還說,有些航班并不將數(shù)據(jù)實時發(fā)送出去,而是等飛機(jī)著陸后將數(shù)據(jù)下載到U盤上。他說,由于馬航選擇的是沒有升級的版本,因此它收到的數(shù)據(jù)并不會太多。

  “劣跡斑斑”的馬航

  實際上,這并不是馬航第一次因為沒有升級可能幫助尋找失聯(lián)航班的軟件而被媒體曝光。

  上周有媒體報道稱,有一款波音服務(wù)可以從包括失聯(lián)航班MH370在內(nèi)的各種噴氣式飛機(jī)上搜集實時性能數(shù)據(jù),那項服務(wù)對制定飛機(jī)維護(hù)計劃非常有用,但馬航也沒有在失聯(lián)航班MH370上安裝該服務(wù)。
 

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