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新能源汽車及節(jié)能技術(shù)簡介分析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):131
核心提示:
網(wǎng)訊 油價(jià)又漲了,而且這次漲的還不少,93#汽油已經(jīng)超過了6元/L,我想每一個(gè)有車人在周一看到油價(jià)上漲消息后,肯定都用身邊不值錢的玩意發(fā)泄了一番,把和此事有聯(lián)系的人都在心里痛罵一番,隨后就是算一下自己的車要因此多花多少錢另外怎么才能更省油……

理念就讓自己大賣特賣。其實(shí)除了汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合外,還包括柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合。

  普銳斯混合動(dòng)力

  混合動(dòng)力主要是通過電動(dòng)機(jī)配合發(fā)動(dòng)機(jī)提供加速以及爬坡等需要的爆發(fā)力,在高速巡航時(shí)則減少發(fā)動(dòng)機(jī)的出力,這樣依靠電動(dòng)機(jī)扭矩大,爆發(fā)時(shí)間早的特點(diǎn),減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。另外能量回收也是混合動(dòng)力的特點(diǎn),當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí),能夠?qū)崃哭D(zhuǎn)變?yōu)榻o電動(dòng)機(jī)的能量。此外,混合動(dòng)力車型多數(shù)都可以選擇單靠電動(dòng)機(jī)行駛。

  根據(jù)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中,電機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中占的比重,也就是常說的混合度的不同,可以分為4類。

  第一類為為混合動(dòng)力系統(tǒng),例如雪鐵龍的C3,這種混合動(dòng)力只是在傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)上面增加啟動(dòng)電機(jī)上增加皮帶驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),通常我們叫做BSG。該電機(jī)為發(fā)電啟動(dòng)(Stop-Start)一體式電動(dòng)機(jī),用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止,從而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速,降低了油耗和排放。

  雪鐵龍C3

  第二類為輕混合動(dòng)力系統(tǒng)。代表車型是通用的混合動(dòng)力皮卡車。該混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了集成啟動(dòng)電機(jī)(也就是常說的Integrated Starter Generator,簡稱ISG系統(tǒng))。相比第一種,輕混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠在減速和制動(dòng)工況下,對部分能量進(jìn)行吸收;在行駛過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)等速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量可以在車輪的驅(qū)動(dòng)需求和發(fā)電機(jī)的充電需求之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。

  本田Insight

  三是中混合動(dòng)力系統(tǒng)。本田旗下混合動(dòng)力的Insight, Accord 和Civic都屬于這種系統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣采用了ISG系統(tǒng)。與輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)不同,中混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是高壓電機(jī)。另外,中混合動(dòng)力系統(tǒng)還增加了一個(gè)功能:在汽車處于加速或者大負(fù)荷工況時(shí),電動(dòng)機(jī)能夠輔助驅(qū)動(dòng)車輪,從而補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力輸出的不足,從而更好的提高整車的性能。這種系統(tǒng)的混合程度較高,可以達(dá)到30%左右,目前技術(shù)已經(jīng)成熟,應(yīng)用廣泛。

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